Федеральное авиационное управление США (FAA) выпустило директиву лётной годности для самолётов моделей Boeing 787-8, 787-9 и 787-10, зарегистрированных в стране. Документ требует вводит обязательную замену поворотных приводов внешних предкрылков № 2 и 11 (GRA) на новые блокирующие приводы (LEOLA).
Мера направлена на предотвращение ситуации, при которой предкрылки могут остаться в неправильном положении без соответствующей предупреждающей индикации в кабине экипажа. По оценке FAA, неисправность способна привести к потере подъёмной силы на взлёте и посадке и создать угрозу безопасности полёта.
Предкрылки №2 и №11 или LE OB slats (Leading Edge Outboard slats)– это внешние (outboard) предкрылки:
Предкрылок №2 – это второй предкрылок от фюзеляжа на левом крыле.
Предкрылок №11 – это второй предкрылок от законцовки (то есть предпоследний) на правом крыле.
Кроме того, в программу обслуживания добавляется новое обязательное требование (CMR): функциональная проверка тормоза крутящего момента привода предкрылков. Сохраняются повторяющиеся эксплуатационные проверки и ограничения, например запрет убирать закрылки после посадки в условиях обледенения.
По оценке FAA, замена обойдётся примерно в 32 375 долларов на каждый самолёт (девять человеко-часов и 31 610 долларов на детали), то есть около 5,63 млн долларов на весь парк 174 самолётов Boeing 787 Dreamliner, зарегистрированных в США. Новые самолёты Boeing уже выпускает с изменением, а часть расходов операторы могут компенсировать по гарантии.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲