🇬🇧 Global Airlines: вот и сказочке конец?

В Высокий суд Лондона поступило заявление о введении процедуры администрации в отношении Global Airlines Ltd. Фактически это британский аналог банкротства. Первое слушание уже состоялось 23 сентября и пока рассмотрение дела перенесено на 7 октября.

Это временно даёт авиакомпании мораторий: пока заявление не рассмотрено, кредиторы не могут принудительно взыскивать долги, а параллельный майский иск о ликвидации остаётся заблокированным.

Global Airlines была создана в 2019 году как "виртуальная авиакомпания" – без собственного сертификата эксплуатанта. В 2023 году компания объявила о планах построить премиальную дальнемагистральную авиакомпанию с несколькими самолётами Airbus A380 во флоте, но в итоге приобрела только один самолёт.

Единственный A380 компании с б/н 9H-GLOBL, с 16 июля 2025 года простаивает в аэропорту Тарб на юге Франции в ожидании тяжёлой формы техобслуживания (т.н. D-Check). По словам основателя Джеймса Асквита, его откладывает нехватка ремонтных мощностей для этого типа самолётов. За всю историю компании самолёт выполнил лишь два рейса туда-обратно из Глазго и Манчестера в Нью-Йорк в мае 2025 года, причём под сертификатом эксплуатанта партнёра – Hi Fly Malta. Собственного сертификата эксплуатанта у Global Airlines до сих пор нет.

Несмотря на это, Асквит продолжает публично обещать возвращение самолёта в строй до Рождества 2026 года и запуск новых маршрутов на Мальдивы. Параллельно компанию преследует внутренняя нестабильность. Из неё ушли сооснователь OnlyFans Том Стоукли и бывший коммерческий директор, а в мае без лишней огласки назначены новые директора. Впереди у Global Airlines ещё один жёсткий дедлайн: до 30 сентября нужно подать аудированную отчётность за 2025 год.

Сама авиакомпания настроена оптимистично, заявляя о конструктивных переговорах с кредиторами и инвесторами и «более чем одном возможном пути» вперёд.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲