Часть лётных испытаний Boeing 777-9 может продолжиться в 2027 году из-за дополнительных работ с двигателем GE9X. Об этом прямо заявил генеральный директор Boeing Келли Ортберг в среду на конференции Morgan Stanley Laguna.
«Часть испытаний может перейти на следующий год», - заявил Ортберг.
По его информации GE Aerospace требуется больше испытаний, чем планировалось, для сертификации решения проблемы долговечности т.н. mid-seal промежуточного уплотнения, которое обеспечивает баланс распределения мощности между ступенями турбины GE9X. Пока производитель двигателя не завершит сертификационный план доработки, Boeing не сможет получить разрешение FAA на начало испытаний ETOPS.
ETOPS необходим для сертификации двухдвигательного 777-9 на выполнение дальних маршрутов с большим удалением от аэродромов, пригодных для ухода на запасной.
Дополнительные работы уже повлияли на планирование Boeing. Компания внесла корректировки в графики производства и поставок 777X.
При этом Boeing сохраняет цель передать первый 777-9 заказчику в 2027 году. Новый перенос ввода самолёта в эксплуатацию пока не объявлен.
777-9 начал лётные испытания ещё в январе 2020 года. За прошедшие годы программа неоднократно сталкивалась с техническими и сертификационными задержками, а первоначальный срок ввода самолёта в эксплуатацию был перенесён на несколько лет.
🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲