🇺🇸 Сертификация 737 MAX 7 на финишной прямой

Спустя 13 лет после запуска программы и семь лет после первоначально планировавшейся даты первых поставок Boeing MAX 7 наконец-то готовится получить сертификат от FAA. По данным издания The Wall Street Journal, это должно случиться до конца июля 2026 года.

Самый маленький представитель семейства 737 MAX был анонсирован в мае 2013 года, а стартовым заказчиком стала Southwest Airlines. Тогда первый борт обещали передать перевозчику в 2019 году. Но сначала случились катастрофы 2018 и 2019 годов, а с 2023 года борьба с системой противообледенения двигателей, и только в конце 2025 года Boeing завершил её переработку. В 2024 году к этому добавился ещё инцидент с дверной заглушкой у Alaska Airlines. Всё это отодвинуло сертификацию на годы.

Boeing 737 MAX 7 (737-7) рассчитан на перевозку 172 пассажиров в одноклассной компоновке, на дальность около 3800 морских миль (~7 000 км).

Southwest Airlines является не только стартовым заказчиком модели. Заказ Southwest - 256 самолетов 737 MAX 7, составляет более 90% всех заказов на эту модель.

Во флоте Southwest «Мини MAX» должен заменить старые 737-700, средний возраст которых в парке Southwest достигает 20 лет. Из 258 заказанных самолётов около двух десятков уже собраны и стоят на хранении в Мозес-Лейк, ожидая сертификации и разрешения на поставку.

🛫️️ AviaNews в телеграм | Запасной аэродром в MAX 📲