Airbus открыто раскритиковал Pratt & Whitney за нехватку двигателей для семейства A320neo. По словам главы концерна Гийома Фори, именно американский двигателестроитель остаётся главным узким местом программы и не выполняет контрактные обязательства по поставкам двигателей.
«Pratt & Whitney хочет направлять бóльшую часть своих ресурсов, материалов и двигателей на поддержку поставленных самолётов»
По словам Фори, Pratt & Whitney сознательно направляет ресурсы и готовые двигатели на поддержку уже флота поставленных авиакомпаниям самолётов, которые простаивают из-за проблем с двигателями GTF. Производитель пытается минимизировать количество бортов, прикованных к земле у авиакомпаний. Для Airbus это оборачивается дефицитом силовых установок на сборочных линиях.
Из-за задержек Airbus теперь рассчитывает выйти на стабильный темп производства 75 самолётов в месяц только после 2027 года. В ближайшие годы планка остаётся на уровне 70–75 машин ежемесячно.
В Airbus такой подход не принимают. Фори заявил, что поставщик обязан выполнять обязательства как по эксплуатируемым самолётам, так и по новым поставкам. Между компаниями идут переговоры, однако европейский авиастроитель уже инициировал процедуру урегулирования споров.
🛫️️ AviaNews