🇺🇸 Boeing просит продлить жизнь грузовому 777F

Boeing пытается продлить производственную жизнь грузового 777F. Компания обратилась в Федеральное авиационное управление США (FAA) с просьбой разрешить поставку ещё 35 самолётов, несмотря на ужесточение норм по выбросам (в атмосферу), которые вступают в силу с 2028 года.

Причина проста: производитель заявляет, что более эффективный преемник – 777-8F не успеет к 2028 году и выйдет на рынок не ранее 2029 года, и без старой модели рынок останется без новых магистральных грузовых лайнеров. Boeing аргументирует это экономической необходимостью и даже безопасностью, так как 777F входит в программу "Гражданский резервный флот" США (Civil Reserve Air Fleet). По его расчётам, отказ в исключении может стоить стране 15 млрд долларов экспортных контрактов.

Без исключения у Boeing образуется многолетний разрыв в поставках крупных новых грузовых самолётов, что может привести к дефициту мощностей и потере клиентов.

Одновременно с этим на регулятора может давить и ситуация с остановкой полётов всех MD-11F после катастрофы в Луисвилле в ноябре. По версии Boeing, отказ от продолжения выпуска 777F может вынудить перевозчиков дольше эксплуатировать более старые и менее эффективные самолёты, что в итоге приведёт к росту выбросов, а не к их снижению.

Ещё одним неназываемым, но вполне очевидным, фактором является программа A350F европейского конкурента Airbus, которая, если не столкнется с задержками планирует выйти на рынок минимум на год раньше – Airbus планирует завершить сертификацию A350F во втором квартале 2027 года.

Теперь решение за FAA. Если регулятор согласится, 777F получит несколько дополнительных лет на конвейере, закрывая разрыв до появления 777-8F.

🛫️️ AviaNews