🇫🇷🇩🇪 Скандал вокруг FCAS продолжается: Dassault обвиняет Airbus в срыве работ

Европейская программа истребителя нового поколения Future Combat Air System (FCAS или Système de Combat Aérien Futur – SCAF, фр.) вновь оказалась в центре скандала.

На слушаниях в Сенате Франции сенатор Юг Сари (Hugues Saury) заявил, что компания Dassault Aviation требует усиления своего контроля над проектом из-за срыва обязательств со стороны немецкого подразделения Airbus.

По словам сенатора, Airbus Germany не смогла выполнить производство ряда технических узлов, что привело к напряжённости между инженерными командами и заставило Dassault, как головного подрядчика, настаивать на изменении управленческой модели и потребовать их расширения.

Нынешняя структура программы FCAS, где Airbus имеет "двойной голос" за счёт немецкого и испанского подразделения, по мнению Dassault, неэффективна и даёт Airbus заметное преимущество. В Dassault считают, что такая структура ограничивает лидерство и замедляет инженерный прогресс. Нарастающие проблемы с распределением работ дополняют давний спор о правах на интеллектуальную собственность.

FCAS, стартовавшая в 2017 году, должна заменить Rafale, а также немецкие и испанские Eurofighter к 2040 году. Однако проект уже несколько раз сталкивался с задержками. На этом фоне Германия обсуждает возможные альтернативы, а Париж и Берлин рассматривают вариант разделения самолёта и инфраструктуры "системы систем".

Ещё один нерешенный вопрос касается немецкого парламентского вето на экспорт вооружений. По словам Сори, эта политика по-прежнему угрожает бизнес-модели FCAS. Сенатор Сари охарактеризовал ситуацию как «двойной тупик — промышленный и политический».

Решение о финансировании следующей фазы программы должны принять до конца года. На кону не только будущее самого амбициозного европейского оборонного проекта, но и доверие между ведущими странами на континенте в сфере аэрокосмических разработок. Многие ожидают фактического распада проекта.

🛫️️ AviaNews