7️⃣0️⃣ лет первому полёту Ту-104

17 июня 1955 года в небо впервые поднялся первый опытный пассажирский реактивный самолёт Ту-104. Первый полёт лайнера с индексом Л5400 был выполнен экипажем под командованием лётчика-испытателя Юрия Тимофеевича Алашева с аэродрома в Жуковском.

Самолёт был разработан ОКБ Туполева на базе реактивного бомбардировщика Ту-16. От военного прототипа он унаследовал фюзеляж, крыло и силовую установку — два турбореактивных двигателя АМ-3 конструкции А. А. Микулина. Разработка велась в сжатые сроки: задание на пассажирский самолёт было выдано Советом Министров СССР 26 ноября 1954 года.

Ту-104 стал третим в мире, вторым принятым в эксплуатацию после британского de Havilland Comet и первым в СССР серийным реактивным пассажирским самолётом. В отличие от британского самолёта, Ту-104 использовался в регулярных пассажирских перевозках продолжительное время и в больших объёмах. Первый регулярный рейс Ту-104 состоялся 15 сентября 1956 года по маршруту Москва — Омск — Иркутск.

Самолёт эксплуатировался в Аэрофлоте и в ВВС СССР. Серийное производство велось на заводе в Харькове. Всего было построено 205 лайнеров. Выпуск продолжался с 1956 по 1960 год. В 1979 году Ту-104 был полностью выведен из эксплуатации после катастрофы под Москвой.

Ту-104 сыграл ключевую роль в становлении реактивной пассажирской авиации СССР, открыв эру скоростных магистральных перевозок в масштабах страны.

🛫️️ AviaNews