Венгерский лоукостер Wizz Air зафиксировал чистый убыток в размере 241,1 млн евро за четвертый квартал 2024 года (для авиакомпании это Q3 FY2025, а финансовый год закончится в апреле). Главной причиной такого огромного убытка стали операционные сложности: около 20% флота перевозчика временно отстранено из-за проблем с двигателями GTF от Pratt & Whitney, что отрицательно сказалось на финансовых показателях.
В неаудированных финансовых результатах, опубликованных 30 января 2025 года, Wizz Air сообщила, что перевезла 15,5 млн пассажиров, что на 2,6% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Выручка авиакомпании составила 1,176 млрд евро, что на 10,5% больше по сравнению с предыдущим годом. Коэффициент загрузки вырос до 90,3%, а средний доход на пассажира увеличился до 75,79 евро. Чистый убыток за третий квартал составил 241,1 млн евро по сравнению с убытком в 105,4 млн евро за тот же период предыдущего финансового года.
«Wizz Air продолжает преодолевать сложности, возникшие из-за простоя части флота в размере около 20% из-за хорошо известной проблемы с двигателями GTF», — сказал Йожеф Варади, генеральный директор Wizz Air, комментируя финансовые итоги. «К сожалению, преимущества более благоприятного спроса не отразились на нашей прибыли из-за этих расходов и значительного отрицательного валютного эффекта в размере 160 млн евро, признанного в третьем квартале».
Wizz Air сообщила, что за последние три месяца 2024 года её флот увеличился на два самолёта и завершил год с общим количеством самолётов в размере 226 единиц. Авиакомпания добавила четыре A321neo и вернула два A320ceo лизингодателям. Однако текущие операционные вызовы остаются серьёзными.
P.S. 20% от 226 - это 45 самолётов давят землю.
🛫️️ AviaNews