Угол атаки

Прокуратура по делу MH17 обвинила власти России в причастности к катастрофе

Прокуратура Нидерландов утверждает, что власти России причастны к крушению малайзийского Boeing рейса MH17, разбившегося в Донбассе в 2014 году.

«Имеются веские основания полагать, что в России решение о предоставлении ЗРК «Бук» сепаратистам ДНР было принято президентом», – сказано на сайте ведомства.

В прокуратуре сообщили, что к такому выводу пришла Совместная следственная группа (ССГ) в ходе расследования в отношении лиц, причастных к крушению самолета. Вместе с тем ведомство признало, что следствие не имеет конкретных доказательств для начала новых судебных процессов и приостанавливает расследование.

При это стоит понимать: иммунитет является серьезным препятствием для дальнейших уголовных преследований якобы причастных лиц. Это подтверждает и прокуратура Нидерландов — там заявили, что Путин обладает иммунитетом как глава государства, поэтому он не может подвергнуться судебному преследованию.

Юрий Слюсарь: оснащение Superjet российскими двигателями сравнимо с остаточной стоимостью самолета

Оснащение российского пассажирского самолете Sukhoi Superjet 100 отечественными двигателями ПД-8 вместо франко-российских SaM146 сопоставимо с остаточной стоимостью этого самолета. Об этом сообщил руководитель Объединенной авиастроительной корпорации Юрий Слюсарь.

По словам господина Слюсаря, замена двигателя возможна, но сопряжена с экономическим трудностями, в частности из-за высокой стоимости ПД-8.

«Поэтому при остаточной стоимости самолета, к примеру, 500 млн руб. нужно будет на сопоставимую сумму — если не больше — купить еще и новые комплектующие»,— заявил глава ОАК.

По его словам, авиакомпании хотят, чтобы в России научились делать капитальный ремонт SaM146. В настоящий момент российские специалисты осваивают горячую часть (газогенератор) этого двигателя.

Юрий Слюсарь заявил, что в резерве пока есть несколько десятков двигателей SaM146. Но на импортозамещенные SSJ New их ставить не планируют, поскольку эти двигатели нужны для поддержания исправности существующего парка.

Напомним, что работы по изготовлению опытных экземпляров SSJ New с двигателями ПД-8 планируется выполнить в 2022 и 2023 годах. Минимальная стоимость SSJ New для «Аэрофлота» составит 2,256 млрд руб., следует из инвестпроекта льготного лизинга российских самолетов. Сейчас у российских перевозчиков 150 воздушных судов SSJ100.

Российская промышленность испытывает беспрецедентный уровень санкционного давления. Чтобы этому противостоять и не остановиться в развитии, стране предстоит совершить мощный технологический рывок. От успеха в этом деле зависит будущее экономики и всей страны.

⚙️ @yoprom — новости и взвешенный анализ событий в области импортозамещения в промышленности.

Рекомендуем подписаться!

Mitsubishi объявила об остановке разработки первого японского самолёта

Mitsubishi Heavy Industries объявила о том, что сворачивает проект SpaceJet, который должен был стать первым с 1960-х годов пассажирским лайнером, разработанным в Японии.

Проект стоимостью $10 млрд был начат еще в 2008 году и имел национальное значение: последним гражданским лайнером, созданным в Японии, был NAMC YS-11, выпущенный еще в 1962 году и снятый с эксплуатации в 1974-м. С тех пор нужды японской гражданской авиации удовлетворялись исключительно за счет закупок зарубежных моделей.

Как пояснил генеральный директор компании Сэйдзи Идзумисава, проект, замороженный еще осенью 2020 года, в итоге было решено закрыть из-за целого ряда проблем, связанных с его разработкой и эксплуатацией.

«Отсутствовало понимание процесса сертификации сложного коммерческого самолета. В разработке произошли значительные задержки из-за серьезных изменений в конструкции. Также не хватало ресурсов для продолжения разработки в качестве корпоративного проекта в течение длительного периода,— цитирует господина Идзумисаву Financial Times.

При этом, как отмечает издание, MHI решила закрыть проект SpaceJet, чтобы сосредоточиться на создании к 2035 году современного истребителя совместно с Великобританией и Италией. Инженеры, участвовавшие в разработке SpaceJet, будут переброшены на работу над военным самолетом.

Иностранный турпоток в Россию сократился на 96,1% по сравнению с 2019 годом

В 2022 году около 200,1 тыс. иностранных туристов посетили Россию. Это на 4,9 млн меньше, чем было в допандемийном 2019-м. Показатель снизился на 96,1% – в 25,5 раза. Об этом сообщает Ассоциация туроператоров России (АТОР) со ссылкой на данные пограничной службы ФСБ.

В 2020 году иностранные туристы сделали 335,8 тыс. визитов в РФ, а в 2021-м было 288,3 тыс. поездок, указали в АТОР. Отмечается, что жители Германии в прошлом году чаще всего приезжали с туристическими целями в Россию. За 2022-й они сделали 25,4 тыс. визитов. «Указание туризма как цели визита не всегда подразумевает классический экскурсионный туризм. Скорее всего, в случае Германии речь идет о бизнес-визитах и визитах с личными целями», – объяснили эксперты.

Что касается организованных туристических поездок из Германии и в целом из европейских стран в Россию, то в прошлом году их практически не было.

На втором месте по иностранному турпотоку в Россию в 2022 году оказалась Турция, добавили в АТОР. По информации ассоциации, за прошлый год жители этой страны 22,6 тыс. раз приезжали в РФ с туристическими целями. Тройку лидеров замыкает Иран (14,6 тыс. туристических визитов). На четвертом и пятом местах – Казахстан (13,3 тыс.) и Куба (11,3 тыс.).

В небе над Калугой взорвался украинский дрон-камикадзе

Дрон летел на малой высоте, врезался в дерево и через несколько сотен метров упал между стволов.

Уточняется, что это советский Ту-141 «Стриж». ВСУ переделывает их в дроны-камиказде путем установки взрывчатки, поражающих элементов и дополнительного бака для топлива.

В регионе не в первый раз сообщают об инцидентах с беспилотниками. В октябре в области обнаружили сразу два дрона. Один упал на территории военного аэродрома «Шайковка» на западе региона. Шапша указывал, что он, предположительно, прилетел со стороны границы (регион граничит с Брянской и Смоленской областями, они — с Украиной и Белоруссией). Во время инцидента никто не пострадал, инфраструктура аэродрома и техника не получили повреждений.
Другой беспилотник, на юге региона, был сбит средствами противовоздушной обороны, также никто не пострадал, разрушений не было.

После этих случаев лиц, которые собираются использовать беспилотники, обязали заранее сообщать о планируемых запусках. Однако в декабре власти региона приняли решение запретить использование дронов.

Печально, что вновь украинский дрон обходит ПВО. Ведь это показатель, в первую очередь, что пока выводы по ситуации никто не сделал.

Дайджест главных новостей авиации

✈️ Россия и Иран договорились построить совместное производство беспилотников для боевых действий на Украине, они стремятся создать усовершенствованную модель дрона Shahed-136 с новым двигателем

5 января иранская посетила город Елабуга в Татарстане, где планируется построить завод, для обсуждения деталей совместного проекта. Ее возглавлял бригадный генерал Абдолла Мехраби, глава исследовательской организации аэрокосмических сил Корпуса стражей исламской революции (КСИР) и исполнительный директор иранской компании Quds Aviation Industry Гасем Дамавандян.

В ближайшие годы в Елабуге планируется выпускать не менее 6 тыс. беспилотников; завод стал частью сделки между Москвой и Тегераном на $1 млрд, говорят собеседники издания.

✈️ Евросоюз призывает Грузию присоединиться к санкциям против России в авиационной сфере, сообщил представитель внешнеполитической службы Евросоюза Петер Стано.

Стано попросили прокомментировать возможность возобновления прямого авиасообщения между Россией и Грузией, надежду на которое ранее выразили в Москве. По его словам, ЕС знает о таких дискуссиях и призывает Тбилиси присоединиться к санкциям.

«Евросоюз призывает Грузию присоединиться к санкциям, введенным Евросоюзом и другими странами против России в авиационной сфере, и сохранять бдительность в отношении любых возможных попыток обойти санкции. Санкционный режим ЕС рассматривает возможность введения санкций против тех, кто поддерживает возможный обход санкций ЕС против России».

✈️ Через год «Ростех» перейдет на производство беспилотных летательных аппаратов полностью из российских комплектующих, сейчас в поставках участвуют дружественные страны, заявил первый заместитель гендиректора госкорпорации Владимир Артяков:

«На сегодняшний день мы делаем полную сборку в том числе из своих комплектующих, но что-то замещаем, что-то поставляем извне, из дружественных стран. В перспективе – я думаю, максимум год – мы справимся и будем все делать у себя, в стране, для того чтобы создавать такие аппараты».

✈️ Две крупнейшие авиакомпании Европы: Lufthansa и Air France-KLM ведут переговоры о покупке обанкротившегося британского регионального перевозчика Flybe.

Издание со ссылкой на собственные источники сообщает, что немецкая Lufthansa и франко-голландская Air France-KLM заинтересованы в приобретении слотов самого большого перевозчика Европы в лондонском аэропорту Хитроу и амстердамском Схипхоле. Их отдельная покупка невозможна, так как Flybe является лишь арендатором, но не владельцем.

✈️ США могут разместить в Японии как крылатые ракеты сухопутного базирования Tomahawk дальностью более 2000 км, так и гиперзвуковые комплексы LRHW. Планируется, что последние будут способны поражать цели на расстоянии почти 2800 км.

Высокоточные боеприпасы большой дальности GLSDB (Ground Launched Small Diameter Bomb), которые были разработаны компанией Boeing, не будут развернуты на Украине в ближайшее время. Поставки начнутся только через девять месяцев.

GLSDB, которые должны войти в новый пакет военной помощи США Киеву, представляет собой комбинацию высокоточной управляемой авиабомбы GBU-39 и ракетного двигателя. Снаряды можно запускать из ракетных комплексов M270 и HIMARS. Их дальность, согласно данным опрошенных Reuters экспертов, превышает 150 километров. По словам одного из чиновников, первоначально на вооружения Boeing будет выделено не более 200 миллионов долларов.

Кроме того, в новый пакет помощи войдут противопехотные мины Claymore, оборудование для систем Patriot и ручные гранатометы MK 153.

В небе над США заметили китайский шар-шпион

Американские военнослужащие несколько дней отслеживают разведывательный аэростат над северной частью США, который, предположительно, принадлежит КНР.

Представитель ведомства отметил, что, после обнаружения аэростата правительство США «немедленно приняло меры для защиты от сбора конфиденциальной информации». Военные продолжают «внимательно следить» за объектом.

Воздушный шар заметили 1 февраля над Биллингсом (штат Монтана), туда объект прилетел со стороны Алеутских островов. По словам высокопоставленного представителя Минобороны, аэростат все еще находится над территорией Соединенных Штатов. Точное местонахождение объекта не уточняется.

В тот же день глава Пентагона Ллойд Остин провел совещание с военными чиновниками и обсудил возможные варианты реагирования. В итоге аэростат решили не сбивать «из-за риска для безопасности людей на земле». Все варианты действий ведомство предоставило президенту США Джо Байдену.

Высокопоставленный чиновник Минобороны США рассказал NBC, что воздушный шар не представляет угрозы для гражданской авиации.

МИД КНР, в свою очередь, прокомментировал информацию о появлении якобы китайского шпионского шара в небе над США. В ведомстве призвали не спекулировать и «не раздувать шумиху» до выяснения всех обстоятельств произошедшего.

Сын Силуанова возглавил новый департамент в «Аэрофлоте»

Сын министра финансов Антона Силуанова Алексей Силуанов возглавил новое структурное подразделение «Аэрофлота» — департамент регионального развития. Об этом говорится в письме авиаперевозчика своим сотрудникам.

В письме сказано, что департамент был создан для «усиления работы по развитию региональных перевозок, координации развития региональных хабов "Аэрофлота", а также в связи с необходимостью налаживания системного взаимодействия с деловыми, отраслевыми и экспертными организациями в субъектах РФ».

В рассылке авиакомпании также уточнили, что Алексей Антонович Силуанов закончил Финансовый университет при правительстве РФ, является кандидатом экономических наук. В авиаотрасли он проработал уже девять лет, причем в «Аэрофлоте» — уже более семи лет. На новую должность он был назначен с 9 января.

Прокомментировать новое назначение сегодня попросили пресс-секретаря президента РФ Дмитрия Пескова. На брифинге его спросили, не возникает ли в этом случае конфликт интересов на фоне получения компанией субсидий от государства.

«Я не располагаю, честно говоря, информацией, сын ли это Антона Силуанова. Это вопрос скорее корпоративный. Но дело в том, что это же отдельная компания «Аэрофлот», это не подведомственная Минфину организация. Поэтому, кто бы это ни был, никакого там конфликта интересов нет», – ответил представитель Кремля.

Что сказать — рука руку моет...

Нажмите на кнопку ниже, чтобы получить платный доступ к «Inside Hard Quizzes».​

INSIDE AVIA HARD QUIZZES

📲 Друзья, не забывайте про наши уникальные авиационные квизы, которые проходят в закрытом канале и охватывают следующие темы: понимание фразеологии английского радиообмена (слушаем аудио из разных стран мира и отвечаем на вопросы), чтение чартов Jeppesen, сводок METAR, TAF, SIGMET, NOTAM, проверка знаний по основным ФАП (138/293/362) и т.д.

Они особенно полезны будущим пилотам и авиадиспетчерам, не помешают действующим, покажутся увлекательными людям с интересом к авиации.

🇬🇧 Эти викторины (+ их разборы) публикуются исключительно на английском языке, что является неоспоримым плюсом для вас.

Скрины с примерами вопросов 👈🏻

Демо-версия квиза 👈🏻

⚠️ Стоимость подписки составляет 300 руб / месяц.

🕹 Оплата и вход через кнопку ниже, за эту функцию спасибо официальному сервису от Телеграм ⬇️

Ространснадзор и «Аэрофлот» планируют изменить правила провоза ручной клади в самолете

Федеральная служба по надзору в сфере транспорта совместно с «Аэрофлотом» заявили о начале работ по изменению в России правил провоза ручной клади и багажа в самолете.

По их словам, одной из основных задач является создание единых и понятных для туристов и ориентированных, в том числе, на лоукостеры, правил.

«Мы с Ространснадзором одинаково смотрим на суть решения вопроса. Мы, конечно, будем работать над внесением изменений в Федеральные авиационные правила, делать единую и понятную для всех трактовку», — отметил глава «Аэрофлота».

Александровский считает, что неоднозначность трактования ФАП правил провоза ручной клади и багажа может привести к уменьшению эффективности бизнес-модели лоукостеров и, возможно, к повышению стоимости авиабилетов. При этом понятность и единообразие правил, наоборот, будет способствовать развитию бюджетных авиакомпаний в стране.

Конкретики пока нет, но сразу оговоримся: не стоит надеяться на радикально-позитивные изменения. Даже если правила по габаритам ручной клади будут сдвинуты в сторону пассажиров, то и платить за такие издержки авиакомпаний будут те же самые пассажиры.

Настоящий детектив из Оймякона: там нашли два самолёта Ан-2 с одинаковым бортовым номером. Так эксплуатанты борта пытались скрыть авиакатастрофу.

Первым странность заметил представитель арендодателя (собственником борта является авиакомпания «Антонов»). Его «кукурузник» был в жёлто-зелёных цветах, а когда он увидел Ан-2 через некоторое время, ливрея борта была уже в бело-голубом цвете. С новой расцеткой начали разбираться и вскоре рядом с бортом заметили другой, такой же самолёт. Только он был весь сломан, без крыльев и спрятан под тентом. Самое странное — бортовые номера самолётов были одинаковые. Такого быть просто не могло.

Прибывшие сотрудники полиции пригляделись повнимательнее и увидели, что у бело-синего Ан-2 стерт старый номер. Следователи начали расследование и выяснили, что эксплуатанты «кукурузника» из компании «Восход» пытались скрыть катастрофу. Первый Ан-2, с «настоящим» номером RA-17951, примерно полгода назад совершил жёсткую посадку и развалился на части.

Чтобы избежать разбирательств и возможного наказания, эксплуатанты нашли другой Ан-2, стёрли его настоящий номер и нанесли новый. Вот только через полгода тайна выплыла наружу. Кажется, наказание теперь будет более строгим.