Может ли авиационная промышленность Украины заинтересовать Россию?

На просторах ТГ уже давно гуляет инсайд о том, что одним из условий поддержки Китаем спецоперации России может стать выполнение условий договора (об этом мы писали тут) между предприятием «Мотор Сич» и китайскими инвесторами. Вот мы и подумали: а может авиационная промышленность Украины интересует, в первую очередь, правительство России?

Судите сами: сейчас на все украинские авиационные предприятия наложен мораторий, запрещающий компаниям взаимодействовать с российской промышленностью.

При этом на территории Украины, помимо «Мотор Сич», находятся два предприятия, которые очень интересуют российские власти — «Антонов» (около аэродрома завода уже были боевые стычки) и Харьковское государственное авиационное производственное предприятие (ХГАПП).

Зачем же России могут понадобиться эти заводы? Первое, что приходит на ум — линейка самолетов «Ан». Но самое важное, особенно в контексте актуальных событий, — потенциальное производство запчастей, которые могут оказаться в дефиците на отечественном рынке после нового пакета санкций США.

Занятно, но в прошлом году президент «Мотор Сич» Вячеслав Богуслаев заявил о необходимости снять мораторий на закупку российских комплектующих, иначе возобновления производства самолетов на ХГАПП будет невозможно. Причем сам ХГАПП, со слов генерального директора завода, уже давно находится «на простое».

В такой парадигме желание российских властей переориентировать украинские авиационные предприятия на отечественный рынок кажется нам вполне закономерным. А что вы думаете?