Холдинг «Вертолеты России» приступил к серийному производству вертолетов Ка-62

Если вы вдруг пропустили, то совсем недавно холдинг «Вертолеты России» получил от Росавиации сертификат типа на Ка-62, что позволяет ему начать поставки вертолета на российский рынок. И раз такое дело, с производством решили не медлить: первый серийный Ка-62 уже строится в Приморье на авиационном заводе «Прогресс» в Арсеньеве, а полномасштабное серийное производство и поставки машины должны начаться в следующем году.

Кстати, в 2022-2024 годах «Вертолеты России» планируют сертифицировать дополнительное оборудование для Ка-62: внешнюю подвеску, бортовую лебедку, медицинский модуль и противообледенительную систему.

Не можем скрывать нашей радости — мы давно следим за судьбой Ка-62, причем с небольшой опаской: в мае этого года стало известно, что от перспективного вертолета отказалась единая дальневосточная авиакомпания, чем озадачила не только нас, но и гендиректора «Вертолетов России» Андрея Богинского.

Но будем надеяться, что спрос на вертушку, хотя бы на внутреннем рынке, найдется. По крайней мере лучшего кандидата на замену нашим старым советским вертолетам сейчас точно не найти.

Стоит напомнить, что работа над Ка-62 ведется аж с 2011 года — изначально вертолет проектировался как гражданская версия военного многоцелевого Ка-60, однако позднее стал самостоятельной разработкой. Особенностью Ка-62 является использование полимерных композиционных материалов, на которые приходится до 60% всей массы машины. Новая вертолет также должен стать первым в России обладателем одновинтовой схемы с многолопастным рулевым винтом в кольцевом канале вертикального хвостового оперения. Новинка также получила современную авионику и новейшую систему управления общевертолетным оборудованием. Летные испытания Ка-62 начались в 2017 году — три опытных образца выполнили 434 полета общей продолжительностью порядка 700 часов.

Максимальная взлетная масса вертолета — 6,8 тонны. Он вмещает 15 пассажиров и может перевозить две тонны внутри кабины и до 2,5 тонны на внешней подвеске. Максимальная скорость Ка-62 — 310 километров в час, а дальность полета — 700 километров.