Что там у «Мотор Сича»?

Главное авиастроительное предприятие Украины в последние годы переживает тяжелый период. И только начало казаться, что страсти вокруг завода утихают, как вдруг «Мотор Сич» снова оказался в центре всеобщего внимания.

Начнем, пожалуй, с позитивной новости: на форуме «Большое строительство: авиация и туризм» в международном аэропорту «Борисполь» предприятие отчиталось о намерении начать производство новых композитных пассажирских вертолетов, рассчитанных на 8 посадочных мест. При этом компания также презентовала санитарный вертолет Ми-2МСБ-1, который построен на базе легендарного Ми-2 (хотя с последним ситуация обстоит немного мутная).

И вроде все хорошо, но тут ложку дегтя резко решил добавить бывший деловой партнер «Мотор Сича» — Китай. Партнер, между прочим, очень злой и недовольный. А недовольна поднебесная, если вкратце, национализацией украинского предприятия и срывом всех планируемых сделок. Мы об этом уже подробно рассказывали, сейчас углубляться в эту трагическую историю не будем.

Тем более о ней не устает напоминать сам Китай — китайская компания Beijing Skyrizon, инвестирующая в «Мотор Сич», обратилась в суд в Гааге, чтобы добиться от Украины выплаты компенсации за убытки на сумму свыше $4,5 млрд.

Пока Украине удавалось деликатно игнорировать этот щекотливый вопрос, однако сейчас все находится в руках международного сообщества.