Росавиация намерена изучить инцидент, произошедший с «сухим» авиакомпании «Азимут».

Напомним, что инцидент произошел еще 29 октября на регулярном рейсе Сочи — Брянск. Когда воздушное судно пролетало в районе Краснодара, в кабине пилотов неоднократно срабатывали данные о пропаже сигнала спутниковой навигационной системы. Чтобы отключить эти оповещения, пилот хотел нажать на кнопку Alert cancel, однако случайно нажал на аварийный выпуск шасси.

В итоге шасси было выпущено на скорости 500 километров в час при предельной допустимой в 472 километра в час, из-за чего повысилось лобовое сопротивление, а скорость самолета снизилась. Это, в свою очередь, привело к тому, что судно стало набирать высоту и приблизилось к другому самолету, который шел встречным курсом.

Пока о результатах расследования ничего неизвестно, однако ведомство отмечает, что подобные инциденты часто происходят из-за человеческого фактора. При этом в списке причин также приводится и схема расположения кнопок и органов управления в кабине пилот, причем на схеме видно, что кнопка выпуска шасси действительно находится рядом с кнопкой сброса сообщений. Оправдывает ли это пилота — решать не нам.