Finnair: актуальное состояние главного перевозчика Финляндии

Пандемия коронавируса и связанные с ней ограничения на полеты — это «худший кризис за столетнюю историю коммерческой авиации и самый сложный стресс-тест для нашей компании и всех ее сотрудников». Так считает Топи Маннер — главный исполнительный директор финской авиакомпании Finnair.

Финансовые показатели у Finnair действительно сильно упали: только по итогам первого полугодия 2021 года пассажиропоток перевозчика снизился на 80%, — с 2,8 млн до 600 тыс. человек. Выручка компании сократилась на 64,2%, до €225,4 млн, а операционный убыток составил €288,2 млн (в первом полугодии 2020 года убыток был на уровне €266,8 млн).

В силу такой плачевной ситуации Finnair решила переосмыслить свои расходы. Так, компания уменьшила затраты c помощью временных мер на более чем €2 млрд и еще на €200 млн за счет снижения постоянных статей расходов, а также решила перенести всю IT- инфраструктуру в облако.

Нельзя сказать, что волна реформ в компании прошла незамеченной среди сотрудников. Совсем недавно стало известно, что компания ради экономии отменила часть суточных, а также сместила начало рабочего времени пилотов и бортпроводников — в итоге экипажам приходиться готовиться к полету и проходить контроль в свое свободное время.

Так или иначе, но Топи Маннер прогнозирует, что 2022 год будет годом восстановления рынка авиаперевозок в целом и для Finnair, в частности. Прогноз крайне оптимистичный, однако в случае, если авиакомпания сможет сосредоточиться на внутренних авиаперевозках в рамках ЕС (о необходимости чего мы писали еще в июле), то возможно мы сможем наблюдать восстановление уже в следующем году.