«Аэрофлот» и «Газпром нефть» намерены создать первое в России «зеленое» топливо

Представители «Газпром нефти» отмечают, что топливо будет адаптировано для различных типов воздушных судов и пройдет необходимую сертификацию согласно не только российским, но и международным стандартам авиационной безопасности, а в состав рабочей группы по разработке нового топлива со временем войдут производители как российской, так и иностранной авиатехники. Если вы вдруг не знали, то ключевая особенность устойчивого авиационного топлива (SAF) — это возможность значительно уменьшить выбросы углекислого газа вплоть до 80 % в сравнении с обычным авиационным топливом.

Запуск проекта можно назвать своевременным, ведь с 2027 года на международном уровне планируется взимать плату за выбросы CO2, что может грозить российским перевозчикам (особенно «Аэрофлоту» ) крупными убытками. Стоит понимать, что многие европейские авиакомпании уже начали переход на экологичное топливо, хотя процесс и проходит крайне болезненно.

Правда есть во всей этой истории один нераскрытый нюанс — в России резко начали готовить аналог европейского углеродного налога, главная цель которого — не допустить уплаты российскими компаниями налога в странах Евросоюза.