Крушение L-410 в Иркутской области. Главное

Что случилось?

Вчера пассажирский L-410 выполнял рейс Иркутск – Казачинское, но до своего места назначения так и не добрался — борт потерпел крушение, упав с небольшой высоты в районе реки Киренга в Казачинско-Ленском районе Иркутской области. В результате удара корпус самолета деформировался, из-за чего большинство пассажиров оказались зажаты внутри без возможности выбраться самостоятельно.

Первой о падении самолета сообщила пассажирка: в 23:15 по иркутскому времени (18:15 по МСК) она позвонила в 112, но позже связь с ней оборвалась. Из Иркутска к месту падения вылетели спасатели, а из села Казачинского выехали медики, а пассажиры, чтобы их смогли найти в темноте, включили музыку и громко кричали.

Первыми до самолета добралась скорая помощь, позже ее водители указали место спасателям. Только три пассажира покинуть место трагедии самостоятельно, остальных спасатели эвакуировали на носилках. Четыре человека, в том числе второй пилот, погибли. 12 пострадавших доставили в больницу поселка Магистральный Казачинско-Ленского района.

Причины крушения

Причиной крушения пассажирского самолета, со слов начальника аэропорта Казачинское Бориса Калинина, мог стать отказ навигационной системы. Выживший пилот Николай Махнутин тоже считает, что трагедия произошла из-за сбоя системы навигации: по его словам, GPS-навигатор увел самолет с помощью автопилота правее заложенного курса, после чего было принято решение пойти на второй круг.

Во время захода на второй круг из-за тумана пилоты не смогли установить визуальный контакт с землей. Когда КВС решил садиться, полоса оказалась левее, чем предполагал экипаж.

Так или иначе, но точную причину крушения назовут после расшифровки данных с черных ящиков потерпевшего крушение самолета L-410. Восточно-Сибирская транспортная прокуратура сообщила, что один из черных ящиков уже удалось найти во время осмотра места происшествия.

Кто виноват?

Стоит понимать, что для авиакомпании «СиЛА» которой принадлежал рухнувший самолет, это уже второе крушение пассажирского судна за за последние несколько месяцев: в июле принадлежавший авиакомпании Ан-28 также потерпел крушение в Томской области, однако тогда посчастливилось обойтись без жертв.

Отметим, что авиакомпания «СиЛА» была неоднократно замечена в нарушениях, среди которых – несовершенная система управления безопасностью полетов и неточное выдерживание заданных высот.

При этом гендиректор эксплуатирующей судно авиакомпании «Аэросервис»(приобретена компанией «СиЛА» в 2019 году) Андрей Богданов заявил, что L-410 был исправен и перед вылетом прошел техосмотр.

СК России по факту крушения самолета L-410 в Иркутской области уже возбуждено уголовное дело по ч. 2 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации транспорта»).