«Аэрофлот» снизил стоимость субсидированных билетов в Москву для дальневосточников, однако с авиаперевозками в округе возникает все больше проблем.

«Аэрофлот» снизил на 25% стоимость билетов по программе субсидированных перевозок для жителей Дальневосточного федерального округа. Льготные тарифы действуют как на собственные рейсы «Аэрофлота», так и на рейсы авиакомпании «Россия» по маршрутам между Владивостоком, Петропавловском-Камчатским, Хабаровском, Южно-Сахалинском, Магаданом и Москвой. Есть правда одна загвоздка — вылететь из Владивостока в Москву скоро будет практически невозможно.

Выяснилось, что улететь прямым рейсом из Владивостока в Москву в течение трех дней после Восточного экономического форума (4-6 сентября) не получится — все билеты на рейсы компаний «Аэрофлот» и «Россия» выкуплены делегатами форума. На 4 сентября нет билетов в экономкласс и даже в бизнес. 5 сентября можно улететь только бизнесом с долгой пересадкой за 167 или за 183 тысячи рублей. 6 сентября пассажир бизнес-класса с внушительной пересадкой отдаст от 169 до 191 тысячи рублей, а в экономкласс билетов и вовсе нет.

Также нет прямых билетов из Москвы во Владивосток на 31 августа и 1 сентября — дни, когда в город приезжают участники ВЭФ. С пересадками добраться можно, но в этом случае без опозданий не получится.

Посетители ВЭФ без лишних 150 тысяч, а также жители Владивостока, которым по разным причинам может потребоваться внезапный отъезд в столицу, будут вынуждены ждать, пока все гости форума сперва съедутся, а потом разъедутся.

Все это говорит о неспособности «Аэрофлота» и авиационных властей решить комплексную проблему с перевозками в ДФО. И пока СМИ рассказывают о запуске и эффективности единой дальневосточной авиакомпании, тысячи людей попросту не могут вылететь из крупнейшего города Дальнего востока в столицу нашей страны.

Забавно, но министр транспорта Виталий Савельев, комментируя возможное создание лоукостера для ДФО, заявил следующее: «Для Дальнего Востока пока не хватает количества пассажиров, которые смогли бы летать и были бы мобильны внутри региона. Но мы верим в развитие Дальнего Востока».

Занятно выходит, пассажиропотока нет, самолетов и доступных рейсов тоже нет. Отличная работа, господин Савельев, ничего не скажешь.