Не хватало отечественной авиации коронавируса, так ещё и «западные партнёры» решили вставить ворох палок в наши шасси — гражданское авиастроение России впервые может оказаться под санкциями США.

Более 10 российских авиапромышленных предприятий попали в проект списка министерства торговли США, что позволяет запрещать поставлять им любую американскую продукцию. Помимо «Министерства обороны РФ», «Ростеха», «Роскосмоса» и «Росатома», под гнётом «большого брата» могут оказаться «ВСМПО-Ависма» (один из ключевых поставщиков титана для Boeing), «Казанский вертолетостроительный завод» и, что немаловажно, корпорация «Иркут», чьим филиалом, на данный момент, являются «Региональные самолеты» ( бывшие «Гражданские самолеты Сухого») — разработчика и производителя Sukhoi SuperJet.

Тут стоит вспомнить, что еще в начале 2019 года из-за введенных США санкций американская компания Hexcel и японская Toray Industries прекратили поставки материалов для композитного «черного крыла» МС-21. В «Ростехе» тогда ситуацию серьезно не восприняли, но спустя пару месяцев глава корпорации Сергей Чемезов признался, что из-за образовавшихся проблем серийное производства лайнера МС-21 откладывается на год. Однако в июне 2020 года глава Минпромторга Денис Мантуров заявил, что первый лайнер МС-21 может быть поставлен коммерческому заказчику не раньше, чем к концу 2021 года. Остается надеяться, что МС-21 не постигнет судьба суперкара «Маруся».