Друзья, некоторые из вас наверное думают, что ракета и торпеда — это абсолютно два разных типа снарядов. Однако знали ли вы, что уже более 40 лет в нашей стране существует разработка, сочетающая в себе качества как ракеты, так и торпеды? Да, сегодня мы вам расскажем вам о подобном снаряде под названием «Шквал».

«Шквал» — это название комплекса с шифром ВА-111, вооруженного торпедой М-5. Многие называют этот снаряд «ракета-торпеда», поскольку он имеет двигатель на реактивной тяге. На боевом дежурстве торпеда находится с 1977 года, именно с того времени подводная ракета «Шквал» признана самой быстрой в мире, но эффективной ли?

Торпеда с ракетным появилась благодаря талантливому гидротехнику — Георгию Владимировичу Логвиновичу, который и предложил использовать для создания реактивной тяги под водой сухие вещества, воспламеняющиеся при контакте с жидкостью. Позже подобные двигатели стали называть «прямоточными гидрореактивными». При внимательном рассмотрении головной части торпеды можно заметить в центре оголовка отверстие. Именно через него забортная вода попадает по каналу в камеру сгорания двигателя, после перемешивается с сухим топливом, воспламеняется и с огромным давлением вырывается через сопло, заставляя торпеду двигаться.

Еще одна особенность «Шквала» — эффект суперкавитации. Торпеда-ракета буквально летит в газовом пузыре – каверне, который сама и создает. В ее носовой части расположена специальная деталь — кавитатор.

Кавитатор, склоненный к оси торпеды, создает подъемную силу, а при достижении скорости вблизи края пластины кавитация достигает такой интенсивности, что образует пузырь, который окутывает торпеду и уменьшает гидродинамическое сопротивление. «Шквал» буквально летит в этом «облаке», который сам и создает по всему объему корпуса.

Но не все так радужно, как может показаться: особенности конструкции и скорость перемещения представляют для подводной лодки, на которой установлен этот снаряд, большую угрозу. Торпеда не имеет системы целенаведения, т.е. двигается по прямой, а в движении создает невероятную вибрацию, шум, видимый шлейф. Учитывая, что максимальная дальность использования торпеды ограничена 13-ю километрами, подводная лодка, с которой было запущено устройство, неминуемо обнаруживает себя. Есть ещё один неприятный момент – это глубина использования М-5. Она «работает» не глубже 30 метров. Таким образом, нажимая кнопку «Пуск», командир должен быть уверен, что ответный удар уже не последует.