Cегодня глава Airbus в России Жюльен Франьятт дал изданию «Ъ» интервью, в котором поделился состоянием и планами авиакомпании.

●Жюльен утверждает, что компании удалось избежать отмены заказов на самолеты со стороны российских операторов. Перевозчик смог реструктуризировать заказы и адаптироваться к ситуации, а в мировом масштабе и вовсе приблизиться к уровню отмен, близкому к нулевому;

●из-за чистого убытка в €1,13 млрд. Airbus пришлось корректировать темпы производства самолетов и разработать так называемый «адаптации для сотрудников», подразумевающий сокращение 13 тысяч человек;

●господин Франьятт заверил, что компания ожидает EBIT (показатель прибыли до вычета процентов к уплате и налогов) в €2 млрд по итогам года — за первый квартал текущего года Airbus получил €362 млн прибыли против убытка год назад;

●самое большое внимание было уделено вопросу экологии. Как мы уже писали: в Европе с парниковыми выбросами все очень строго и авиакомпаниям приходится считаться с новыми европейскими трендами. Так, Airbus сейчас рассматривает 3 варианта низкоуглеродного лайнера: самолет с турбовентиляторным двигателем, с турбовинтовым двигателем и модель с интегрированным фюзеляжем.

При этом перевозчик стремится к полному переходу на углеродно нейтральное топливо — тогда углеродный след самолетов может снизиться до 80%, считает Жюльен Франьятт. Добиться полной углеродной нейтральности в компании планируют к 2050–2060 годам.