Сегодня Владимир Путин встретился и обсудил с гендиректором ОАК Юрием Слюсарем главные вопросы отечественного авиастроения. Мы отобрали самые важные моменты их беседы:

●до конца 2021 года российские авиакомпании получат еще три десятка авиалайнеров Sukhoi Superjet, проблемы с послепродажным обслуживанием самолетов решены;

●разработка российского двигателя ПД-8 для SSJ New будет завершена через два года;

●ОАК будет ежегодно производить по 36 гражданских самолетов МС-21 к 2025 году, также Слюсарь рассчитывает на протекционистские меры со стороны государства для МС-21;

●ОАК поставит Минобороны России на 76 истребителей пятого поколения Су-57. В корпорации надеются, что в будущем заказы на нее «будут измеряться сотнями»;

●по словам Слюсаря, уже в текущем году должна начаться разработка нескольких новых версий Су-57;

●вместимость отечественного рынка узкофюзеляжных магистральных самолетов в ближайшие девять лет составит около 600 лайнеров. В ОАК намерены занять значительную часть внутреннего рынка;

●господин Слюсарь рассчитывает на участие в авиасалоне МАКС-2021 на уровне 2019 года несмотря на пандемию и существующие в связи с ней ограничения.