Тут выдвигается предположение, что последние грустные события в «Аэрофлоте» (уменьшения зарплат и отпускных дней, сокращения сотрудников и.т.п.) — вытекают из плачевного финансового состояния компании, фактического банкротства.

Звучит разумно, но все же хочется внести небольшую ремарку: банкротство лишь теоретическое, не фактическое. Да, у «Аэрофлота» действительно сейчас ужасные финансовые показатели, но дать обанкротиться нашему крупнейшему авиаперевозчику просто не позволит государство, поддерживая перевозчика потоком нескончаемых субсидий. Тем более в «Аэрофлот» было уже влито столько денег, что бросать всё в таком состоянии было бы странно. Что там говорить — правительство уже придумывает новую стратегию стабилизации положения перевозчика.

С чем мы точно можем согласиться, так это с очевидной виной Виталия Савельева, бывшего гендиректора компании. Еще под его руководством «Аэрофлот» обзавелся сомнительной репутацией, так что события последних дней — лишь закономерный итог передачи власти от одного неумелого управленца к другому.