Сегодня весь день интернет сотрясают новости о предложенном «Аэрофлотом» негарантированном тарифе, который позволил бы перевозчику менять условия перевозки без согласия пассажира.

По сведениям газеты «Ведомости», 11 февраля «Аэрофлот» направил президенту Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта Владимиру Тасуну проект федерального закона о внесении изменений в Воздушный кодекс и авиационные правила. Компания предлагала разрешить перевозчикам в рамках нового тарифа менять как дату, так и маршрут пассажира, в том числе заменять прямой рейс на стыковочный. При этом компенсацию клиент получал бы только в некоторых случаях, например выплат не будет, если авиакомпания не менее чем за две недели предупредит пассажира об изменениях условий поездки. Да и в любом случае максимальный размер компенсации не мог бы превышать 30 тысяч рублей. В общем, вышеописанный закон фактически легализует в стране практику овербукинга, которой «Аэрофлот» и так частенько грешит.

Сама авиакомпания правда заверяет, что уже отказалась от этой инициативы. Со слов представителя «Аэрофлота» Михаила Демина, реализация гениального плана планировалась только во время пандемии, чтобы в период массового изменения расписания, неопределенности со сроками снятия ограничений пассажир мог быть уверен в том, что переводчик не отменит рейс, а перенесет на более ранний или поздний срок. Не иначе как забота о пассажирах, молодцы, «Аэрофлот»!

А если честно, не верится, что проект негарантированного тарифа полностью забыт — скорее отложен не в столь долгий ящик. И нельзя быть уверенными, что авиакомпания не вернется к этому плану в скором будущем, особенно на фоне очередного тяжелейшего года в авиационной отрасли.