TGViewer
Угол атаки Угол атаки @attackangle · 2.43K subscribers
Post #166 3.68K
Boeing снова стал фигурантом судебного разбирательства — в этот раз компанией недовольны ее акционеры.

Стейкхолдеры Boeing заверяют, что совет директоров и генеральный директор компании организовали и приняли участие в вводящей в заблуждение PR-кампании после двух катастроф самолётов Boeing 737 MAX. Кроме того, совет директоров компании не смог «бросить вызов» на тот момент генеральному директору Деннису Мюиллинбергу.

Также руководство Boeing якобы проигнорировало всевозможные предупреждения в отношении 737 MAX, не разработал собственные инструменты для оценки безопасности самолетов и должным образом не возложил на теперь уже экс-гендиректора Мюиленберга ответственность за лоббирование и PR-кампанию, цель которой — дать отпор критике в адрес самолёта и недостаткам его конструкции. Как мы видим сейчас, данная рекламная стратегия с треском провалилась.

Акционеры считают, что руководство корпорации специально пыталось отвлечь внимание от первой катастрофы: топ-менеджеры Boeing рассказывали держателям акций, что у компании существуют «надежные и хорошо отработанные механизмы» оценки 737 MAX. По мнению обвинителей, подобная политика компании стала фундаментов для второго крушения 737 MAX.

Еще в исковом заявлении упоминается, что вместо привлечения Мюиленберга к ответственности после первой катастрофы и его решения о продолжении эксплуатации самолетов до выяснения причин крушения, совет директоров, включая, гендиректор Boeing Дэвид Кэлхун, публично выступил в защиту бывшего гендиректора.

В общем, претензий вагон и маленькая тележка. Однако не факт, что все это разбирательство придет к какому-то громкому финалу. Достаточно вспомнить массовый протест пилотов против Boeing: летом 2019 года более 400 капитанов подали в суд на компанию за сокрытие дефектов 737 MAX., требуя от корпорации многомиллионные компенсации. В итоге далеко дело не продвинулось и быстро пропало из поле зрения общественности.

Но знаете, мы в любом случае рады, что у людей все чаще начинают возникать вопросы именно к руководству компании. Не к пилотам, не к комплектующим, не к погодным условиям и программному обеспечению, а именно к руководству — людям, ответственным за все вышеописанные факторы. Мы уже давно пытаемся сместить фокус общественного недовольства в сторону власть имущих, а не рядовых сотрудников или каких-то непредвиденных обстоятельств.
Telegram AviaNews ​​🇺🇸 «Boeing врал про 737 MAX после катастроф», - заявляют акционеры История с разоблачениями Boeing, похоже, превращается в нескончаемую сагу. В понедельник стали известны, некоторые подробности иска акционеров Boeing к компании, поданного суд штата Делавэр…
More from @attackangle
  1. Feb 3, 2026Катастрофа DA-40 RA-02673 в Орске 02.02.2026. Сбор средств. Выражаем соболезнования семьям…
  2. Dec 15, 2025«Авиаремонт» опроверг участие в капремонте разбившегося в Ивановской области АН-22. В сети…
  3. Oct 8, 2025✈️ Для чего России нужен самолет МС-21? Первый полностью импортозамещенный самолет МС-21 п…
  4. Oct 5, 2025This is the Way Прошел год. Угадайте где админ? Не угадали. По-прежнему – в авиации. После…
  5. Apr 8, 2025🛩 Superjet с российскими двигателями ПД-8 достиг максимальной высоты в 11300 метров и ско…
  6. Mar 5, 2025⚡️По информации профильных ресурсов, свыше 130 космических аппаратов Минобороны США были п…
Threads Profile ViewerView any public Threads profile without an account.Open ThreadLook →Writing with AI? Make it sound human.Metric37 rewrites AI drafts so they read naturally. Free AI detector, 1,500 words free.Try Metric37 →