Стоимость авиационного керосина — важная проблема в северо-восточных регионах России

На этой неделе в Петропавловске-Камчатском стартовал межрегиональный форум «Дальний Восток - зима открытий», где озвучили одну важную проблему: свести экономику коммерческих рейсов в регионе сегодня сложно. Местные авиакомпании сообщают, что их постоянно растут и перекладывать их целиком на туристов – не выход.

Особенно растет цена запчастей и топлива. Например, в январе 2022 года 1 тонна керосина в аэропорту Елизово обходилась в 67 тыс. руб., а в ноябре – уже в 88 тыс.

На Чукотке стоимость топлива тоже высокая: в Анадыре цена 1 тонна авиатоплива выросла до 150 тыс. руб., в Билибино – до 178 тыс.

Местные авиакомпании считают, что сейчас необходимы меры поддержки от региональных и федеральных властей, в том числе по дотации топлива. При этом субсидировать все подряд не стоит, но фиксированная ставка на завоз ГСМ выглядит разумным решением.

В числе других предложений, озвученных в рамках сессии, — необходимость ужесточения контроля над ценообразованием поставляемых ГСМ, введение ценовых ограничений в пределах действующего законодательства.