«Коммерсантъ»: авиакомпании попросили отменить противопожарную экипировку для экипажа

Президент Ассоциации эксплуатантов воздушного транспорта (АЭВТ) Владимир Тасун направил в Минтруд письмо с просьбой исключить противопожарную спецодежду для экипажей из требований к единым типовым нормам выдачи средств индивидуальной защиты (СИЗ). В авиакомпаниях новые требования считают избыточными и разделяют позицию АЭВТ, пишет «Коммерсантъ».

Норма о противопожарной спецодежде вступит в силу 1 сентября. Она обязывает авиакомпании выдать пилотам, в частности, костюм и головной убор от воздействия открытого пламени, противоударную спецобувь, «защитные очки от слепящей яркости», огнеупорные перчатки и беруши. Авиакомпании также должны обеспечить бортпроводников спецодеждой для защиты от «производственных загрязнений».

АЭВТ в письме в Минтруд отмечает, что для пилотов «исключена возможность работы, связанной с воздействием открытого пламени». В случае пожара наибольшую опасность на борту представляет не огонь, а дым «и в качестве защиты имеется дымозащитный капюшон», напомнили в ассоциации. Обеспечение форменной одеждой как пилотов, так и бортпроводников в гражданской авиации — один из основных акцентов внимания для работодателя, а «внешний вид сотрудников составляет неотъемлемую часть имиджа авиакомпании», считают в АЭВТ.

«В действующем виде положения о СИЗ несут в себе коррупционные риски, которые нельзя возлагать на работодателей», — сказал президент Шереметьевского профсоюза летного состава Игорь Дельдюжов. В профсоюзе летного состава России назвали документ «сырым и требующим доработки», организация намерена обратиться в Минтруд за разъяснениями. По словам главы профсоюза Мирослава Бойчука, стандарты ИКАО не предусматривают противопожарную спецодежду для пилотов, а действующие правила форменной одежды экипажей достаточны и «проверены десятилетиями».

В Smartavia сказали, что все перечисленные в приложении к приказу Минтруда обязательные СИЗ — «это, по сути, спецодежда пожарного». В авиакомпании пояснили, что она не соответствует «задачам экипажей и задокументированным действиям при возникновении открытого огня». Специальные огнеупорные перчатки входят в комплект аварийного оборудования, «и как раз они могут быть быстро и эффективно применены».

В Smartavia добавили, что закупка новых СИЗ потребует от авиаперевозчиков «значительных средств». В другой компании сообщили, что стоимость одного огнеупорного костюма начинается от 15 000 рублей, а Фонд социального страхования компенсирует лишь 20%. Собеседник в одной крупной авиакомпании сказал, что дополнительное оснащение является «фактически формой пожарного, полет в которой невозможен», и потребовало бы дополнительных мест хранения на борту. По его словам, для этого понадобится одобрение «конструктивных изменений от производителя».