Аспекты возрождения отечественной авиации в условиях внешнеполитической нестабильности

В 2022 году российская авиационная промышленность столкнулась с серьезным вызовом — не только из-за истории с лизинговыми самолетами, но, что важнее — с запретом на поставки высокотехнологичной продукции. Тем не менее под конец года можно видеть, что, несмотря на некоторый спад в отрасли, ситуация не является критической и на следующий год уже сформирован задел для роста.

Дело не только в огромных отраслевых вливаниях — недавно глава кабмина дополнительно выделил 6 млрд рублей из резервного фонда на поддержку системы организации воздушного движения в стране. Основная причина — изменение подходов ключевых акторов, принимающих решение о направлениях и приоритетах развития.

Помимо обильных финансовых потоков в отрасли испытывают новые инструменты для развития соответствующей инфраструктуры — сегодня на Ямале состоялся запуск тестовой эксплуатации после реконструкции первого аэропорта в формате концессионного соглашения (официальное открытие – позже, после отладки всех процессов). Что важно — данный опыт можно масштабировать на всю Россию — необходимые условия для этого созданы.

Модернизация аэропорта Нового Уренгоя была проведена всего за 2 года и без бюджетных вложений. Концессионное соглашение правительства ЯНАО с УК «Аэропорты Регионов» позволило привлечь к развитию транспортной инфраструктуры региона 11 млрд инвестиций. Губернатору Артюхову удалось наладить взаимовыгодные схемы сотрудничества государства и бизнеса. И это дало свои результаты.

Следует отметить, что аэропорт полностью адаптирован к работе в условиях Крайнего Севера — построено три телетрапа и единственный в России теплый бас-гейт для комфорта пассажиров. Пропускная способность возросла в 2,5 раза. Развитие Арктической зоны важно для России в контексте общей переориентации на Восток и необходимости экономического освоения территорий, что понимают региональные власти, поэтому активно работают в этом направлении.

Опыт Ямала — это отличный пример для других российских регионов. Тем более на фоне политической повестки, а также приближения Нового года, когда традиционно у россиян фиксируется в приоритете позитивные поводы. Регион из года в год их обеспечивает, открывая мосты, запуская новые месторождения, занимаясь возведением объектов социальной инфраструктуры.

У властей Ямала сформировался комплексный подход к развитию поручений главы государства по повышению транспортной доступности. Округ субсидирует 41 прямой маршрут из региона в ключевые города России. Благодаря этому местные жители могут совершать перелеты по приемлемой цене без пересадок, а маршрутная сеть постоянно расширяется.

На фоне прогнозов о потенциальном кризисе в гражданской авиации в связи с международными санкциями Ямал выглядит защищенным. Ранее местная авиакомпания заменила свой авиапарк на отечественные самолеты, а проблемы экономической целесообразности компенсирует социальным характером деятельности: она получает бюджетные субсидии.