Страховщики не торопятся возвращать деньги за самолёты, оставшиеся в России

Иностранные лизинговые компании, которые занимаются лизингом самолетов, подают десятки исков на страховые компании. Всё из-за самолётов, оставшихся в России. Сейчас общая сумма всех претензий лизингодателей составляет порядка $6,5 млрд.

В России находится более 400 арендованных самолетов, договоры по которым были расторгнуты из-за санкций. Их стоимость оценивается в 10 млрд долларов. Истцы утверждают, что самолеты застрахованы в том числе от войны или кражи, однако страховщики указывают, что машины не повреждены и всё ещё могут быть возвращены.

Так, например, ирландская компания CDB Aviation (принадлежит Банку развития Китая) подала иск против 18 страховщиков из-за того, что в России у неё осталось 18 самолётов.

Сингапурская BOC Aviation подала судебный иск против 16 страховых компаний. Всего 17 лайнеров компании остаются в России, BOC заявила о списании активов на сумму 804 млн долларов.

Самая крупная претензия зафиксирован ещё летом — в июне ирландская Aercap подала иск на 3,5 миллиарда долларов против страховых компании AIG и Lloyd's. Дело в том, что Aercap передала в аренду российским авиакомпаниям 141 самолет и 29 авиадвигателей.

И как вы понимаете, самолёты эти вряд ли вернутся к лизинговым компаниям. Особенно в свете текущих санкций. А вот вернёт ли кто-то им такие крупные суммы — вопрос всё ещё актуальный.