Для обеспечения безопасности гражданской авиации США разрешили работу с рядом подсанкционных российских компаний

Управление по контролю за иностранными активами США выпустило лицензию, по которой разрешается проводить операции по экспорту и реэкспорту с 11 подсанкционными российскими компаниями. Мера принята в целях обеспечения безопасности гражданской авиации.

«Все операции, обычно возникающие и необходимые для поставок, экспорта или реэкспорта товаров, технологий или услуг для обеспечения безопасности гражданской авиации разрешены при условии, что воздушное судно зарегистрировано в юрисдикции исключительно за пределами Российской Федерации»,— сказано на сайте американского Минфина.

«Товары, технологии или услуги, которые поставляются, экспортируются или реэкспортируются, предназначены для использования на воздушных судах, эксплуатируемых исключительно в целях гражданской авиации»,— отмечается в сообщении Минфина США.

Среди российских компаний, с которыми разрешены операции:

● Объединенная авиастроительная корпорация;

● Российская авиастроительная корпорация «Иркут» и связанные с ней компании;

● Авиационный комплекс им. С. В. Ильюшина и связанная с ним финансовая компания;

● Таганрогский авиационный научно-технического комплекс им. Г. М. Бериева;

● Летно-исследовательский институт имени М. М. Громова;

● ПАО «Туполев»;

● компания «КАПО-Автотранс»;

● ООО «КАПО-ЖБС»;

● ООО «Сетевая компания "Иркут"»;

● АО «Государственная транспортная лизинговая компания»;

● авиакомпания Emperor Aviation (оператор деловой авиации на Мальте).

Согласно документу, финансовые операции через Банк России, Фонд национального благосостояния РФ, Минфин РФ, с другими компаниями и физлицами, находящимися под антироссийскими санкциями, все еще находятся под запретом.