COMAC получила заказы от семи лизинговых компаний на 300 узкофюзеляжных самолетов C919.

Компания сделала это заявление на крупнейшем в Китае авиасалоне в Чжухае, добавив, что она также получила заказы на 30 ARJ21, ближнемагистральный 90-местный пассажирский самолет. В COMAC заверяют, что планируют поставить первый пассажирский самолет C919 авиакомпании China Eastern Airlines к концу этого года. Шанхайская авиакомпания заказала четыре самолета в мае по цене $99 миллионов каждый.

Китай возлагает большие надежды на C919, ведь это их первый отечественный пассажирский самолет, который позволит снизить зависимость от иностранных технологий в условиях ухудшения отношений с западными странами. C919, которому пророчат роль конкурента Boeing 737 и Airbus A320, получил «сертификат типа» в сентябре после 14 лет разработки.

Несколько дочерних предприятий Китайской корпорации авиационной промышленности (акционер COMAC), были добавлены в список Министерства торговли США китайских компаний с предполагаемыми военными связями.

Авиационная промышленность Поднебесной сталкивается с увеличением ограничений экспортного контроля со стороны США, поскольку Вашингтон серьезно обеспокоен стратегией слияния военных и гражданских структур, которая направлена на модернизацию сил обороны страны путем интеграции гражданских исследований и коммерческого сектора с военно-промышленными игроками.