Тут у нас в комментариях спрашивают: как соотносятся планы правительства по выпуску самолетов (500-1000 в год) и последние новости про заказ «Аэрофлотом» 339 самолетов?

Отвечаем: на бумаге все соотносится нормально. Стоит понимать, что группа «Аэрофлот» — не вся отечественная гражданская авиация, на рынке есть огромное количество авиакомпаний, которые сейчас испытывают трудности и нуждаются в отечественных лайнерах. Так что со спросом проблем никаких нет, а вот с возможностью его удовлетворить — имеются.

Похоже, в правительстве пока не понимают, сколько всего самолетов будет готов к 2030 году: Чемезов обещает 500 самолетов к 2030 году (мы эти цифры уже разбирали и оценивали), Мантуров гарантирует всю 1000.

И если в слова Чемезова мы ещё можем поверить, то в сказки Мантурова — уж извольте. Откуда возьмутся резко ещё 500 самолетов — абсолютно непонятно, да и сам министр с объяснениями не торопится. Нужно оценивать ситуацию трезво. Кстати, если учитывать контракт «Аэрофлота» и «ОАК», то становится интересно — какие самолеты войдут в оставшиеся 140 лайнеров и кто их получит?