Смогут ли в России наладить производство запчастей для Boeing и Airbus?

Из-за отказа иностранных производителей самолетов Boeing и Airbus поставлять комплектующие российские власти собрались производить их своими силами.

Минпромторг направит опрос авиаперевозчикам и сервисным компаниям в надежде выяснить, какие детали и в каком количестве необходимы в первую очередь, чтобы починить условный самолет. При этом в ведомстве признают, что в сейчас предприятия российского авиапрома соответствующих компетенций не имеют. Речь идет об изготовлении систем, комплектующих и даже расходных материалов.

Респондентов просят не только сообщить о потребностях в деталях, типах судов и условиях их эксплуатации, но и приложить не менее пяти таких оригинальных комплектующих. Они необходимы для проведения 3D-сканирования, исследования состава материала и определения прочностных свойств изделия.

По словам замглавы Минпромторга Олега Бочарова, ранее Минтранс уже предоставлял такие данные, но там были «распечатки из бухгалтерских или логистических программ», по которым невозможно оценить реальность запуска производства в России.

Источники в трех авиакомпаниях рассказали «Известиям» что совещания по перечню необходимых деталей проводят регулярно, а письма о нехватке комплектующих «льются, как из рога изобилия».

Что мы думаем об этой инициативе?

Конечно, можно прибегнуть к методу обратной сборки,, использовать детали работающих самолетов, попытаться сделать их копии и.т.п. Но стоит понимать, что без конструкторской документации все эти манипуляции могут спровоцировать серьезное ухудшение авиационной безопасности.

Оптимальный сценарий в этой истории — попытаться организовать поставки оригинальных запчастей через третьи страны. Да будем честны, даже наладить выпуск самолетов российского производства будет куда быстрее, проще и безопаснее.