О ситуации с Сербией и будущем гражданской авиации

Сербия до недавнего времени оставалась единственной европейской страной, с которой Россия имела стабильное авиасообщение. Однако недавно президент Сербии Александр Вучич заявил, что страна находится под серьезным внешним давлением, усилия которого направлены на разрыв авиасообщения с Россией.

Уже 15 марта «Коммерсант» сообщает о том, что сербский нацпер Air Serbia отменяет все рейсы из Москвы в Белград, правда информация оказывается ложной — Air Serbia все-таки не приостанавливает авиасообщение, а только уменьшает количество рейсов с пятнадцати до восьми.

С экономической точки зрения, Сербии не выгодно вводить какие-либо санкции в отношении России, в частности уменьшать количество рейсов, ведь авиабилеты стоят дорого. Очевидно, что данное решение принято под давлением ЕС, тем более сейчас вопрос вступления в Евросоюз является одним из важнейших для сербских властей.

О чем это все говорит? О том, что даже дружеские дипломатические отношения и экономическая рентабельность не могут пересилить давление западных партнеров.

В подобном контексте становится предельно ясно — нам стоит надеяться только на себя. Не на Турцию, не на Китай, а только на себя. Необходимо менять все устоявшиеся правила и быстро адаптироваться под новую реальность, без оглядки на дружественных и недружественных партнеров, но с учетом их опыта и ошибок.

Может тогда бюрократическая машина, которой являлась наша гражданская авиация долгие годы, сможет эволюционировать в нечто жизнеспособное, а главное — независимое. Если же отечественная отрасль не сможет стать самодостаточной, то, боимся, ей уже ничего не поможет.