Мазут, который разлился в Керченском проливе, принадлежал «Роснефти»

Об этом говорится в ответе на запрос депутата Госдумы Алексея Куринного к министерству транспорта России.

«Владельцем, грузоотправителем и грузополучателем нефтепродуктов, которые перевозили танкеры „Волгонефть-212“ и „Волгонефть-239“, является публичное акционерное общество „Нефтяная компания «Роснефть»“», — говорится в заявлении Минтранса за подписью первого замминистра Валентина Иванова.

Там также уточняются названия компаний, страховавших перевозки, — «Абсолют Страхование» и «ВСК».

«Лимит ответственности за загрязнение окружающей среды по обоим судам — около трех миллиардов рублей (реальный ущерб будет в десятки раз больше!)», — считает депутат.

Собственник судов в ответе не назван.

«По-прежнему считаю, что трагедия с разливом нефтепродуктов в Черном море должна стать основанием для проведения парламентского расследования», — заявил Куринный.

Напомним, в 2024 году, уже после аварии, семь таких танкеров прошли по тому же маршруту, что и затонувшие танкеры «Волгонефть». Через день после аварии, «Волгонефть‎-141» сгрузил более 4000 тонн мазута на танкер-накопитель в порту «Кавзказ», несмотря на запрет на выход в открытое море.

«Важные истории» изучили портовые документы и пришли к выводу, что большая часть нефтепродуктов с танкеров «Волгонефть» предназначалась для теневого танкерного флота России.‎ За 2024 и январь 2025 они совершили почти 200 рейсов из Ростова-на-Дону в порт «Кавказ» и доставили на танкеры-накопители 800 тыс. тонн нефтепродуктов. Более 80% из них были выгружены на морские танкеры под флагами иностранных государств. Речь идет о танкерах FIRN, TRIUMPH, NS SILVER и COATLICUE.

UPD. В исходной версии материала ошибочно сообщалось, что «Роснефти» принадлежали и сами танкеры. Абзац удален.