Эксперименты по добавлению в дизельное топливо арахисового и пальмового масла проводят ученые Новгородского государственного университета имени Ярослава Мудрого (НовГУ) и РГАУ — МСХА имени К. А. Тимирязева.
«Добавлять арахисовое или пальмовое масло в дизельное топливо можно — двигатель будет работать без серьезных нарушений», — цитирует ТАСС доцента кафедры автомобильного транспорта НовГУ, инженера-механика Александра Капустина.
Однако доцент уточнил, что из-за того, что растительные масла гуще и «воспламеняются иначе, чем солярка», их нельзя просто залить в бак:
«Нужна перенастройка топливной аппаратуры — насоса и форсунок — под новое топливо. Без этой настройки расход растет, а выхлоп становится грязнее».
Причину поиска альтернативы дизельному топливу в публикации объясняют соображениями экологичности при работе на селе, а эксперимент проводился на тракторном дизельном двигателе.
В ходе тестов арахисовое масло (в смеси с дизелем и керосином) показало устойчивую работу, но повысило расход топлива на 8–10% и увеличило выбросы угарного газа. Пальмовое масло снизило выбросы сажи на 35–45%, но привело к резкому росту концентрации CO на высоких нагрузках. Кроме того, из-за высокой температуры застывания (+20 °C) пальмовая добавка не подходит для умеренного климата, сказано в сообщении.
Ранее вице-премьер Александр Новак заявил, что мощности российских НПЗ по выпуску дизеля в два раза превышают потребности, их хватит на экспорт.
📱 Защитить себя и своих близких от слежки в интернете, купить ASTRA VPN или подключить бесплатный Прокси: @astrvpn_bot