⚡️ Внедряем новую технологию зарядки электробусов 🚍

🚎 Запустили пилотный проект по тестированию инновационной технологии ультрабыстрой зарядки электробусов — пантографа инвертированного типа (ПИТ). Первая такая система уже установлена на зарядной станции на эксплуатационной площадке «Нагорная».

🔄 Отличия технологии ПИТ от прямого пантографа

Сегодня все столичные электробусы для пополнения заряда аккумуляторных батарей используют токопринимающие устройства — прямые пантографы. Они установлены на крыше инновационных машин и поднимаются к зарядной станции. Технология ПИТ переворачивает этот принцип: пантограф инвертированного типа установлен на мачте ультрабыстрой зарядной станции и опускается к электробусу. Это принципиально новый подход к организации зарядки.

⚡️ Как работает пантограф инвертированного типа (обратный пантограф)?

▶️Инфраструктура: пантограф инвертированного типа установлен на мачте ультрабыстрой зарядной станции (УБЗС).
▶️ Транспорт: вместо прямого пантографа на крыше электробуса установлены специальные токоприемные контактные рельсы. Для испытаний переоборудовали один КАМАЗ-52222.
▶️ Процесс зарядки: электробус подъезжает к станции, пантограф по команде водителя с мачты опускается вниз и подключается к контактным рельсам на крыше машины, обеспечивая надёжное и быстрое соединение.
▶️ Скорость: время зарядки электробуса через ПИТ сопоставимо с прямым пантографом — ультрабыстро и эффективно. При этом количество используемых пантографов многократно меньше.

❤️❤️❤️ Тестирование новой технологии ПИТ и переоборудованного электробуса будем проводить 3 месяца. За это время тщательно изучим все аспекты работы новой системы, оценим ее надежность и эффективность в реальных условиях.

🔔 Следите за актуальными новостями в 📱 Телеграме и 📲 MAX. Будем держать в курсе тестирования.