ایالات متحده آمریکا، با در دست داشتن، بزرگترین ناوگان سوخت رسان جهان ( حدود ٨٠٠ فروند سوخت رسان در تمام واحد های نیرو های مسلح آماده دارد)، همچنان به روند توسعه و گسترش توانایی بیشتر این واحد فکر می‌کند

از برنامه سوخت رسان یار به یار برخی از هواگرد ها، تا بازگشت به خدمت KC-10 از دنیا مردگان و حتی سفارش سوخت رسان بدون سرنشین برای نیرو دریایی ایالات متحده( MQ 25A Stingray) و از طرفی هم به دنبال تغییر کاربری برخی از جت های تجاری تحت تملک خود به عنوان سوخت رسان هست { با اضافه کردن پاد )

و این ماجرا ها جدای از سفارشات KC_46 هست که در حدود ١٠٠ فروند دیگر در دست سفارش و تولید هستن، اما همچنان ضعف های دارد که از قضا پنهان هم نیست و آن هم برآورده نکردن الزمات us air force و حتی us navy هست, در کل این امکان وجود دارد در آینده شاهد سری تغییرات زیادی در بحث پشتیبانی هوایی ایالات متحده آمریکا باشیم، آمریکایی ها به خوبی می‌داند که پشتیبانی از صحنه نبرد، چیزی از خود نبرد کم ندارد

حتی امکان دارد همین جت های تغییر کاربری داده شده سر از نیرو دریایی ایالات متحده آمریکا هم بیرون بیاورند

1/2

@artemis_force