Индия видит в Армении рынок сбыта для своих вооружений — эксперт

Руководитель Центра Индоокеанского региона ИМЭМО РАН Алексей Куприянов в беседе с Alpha News на полях конференции к 20-летию ЦКЕМИ «Россия и новая многополярность: от идеи к реальности» прокомментировал политику Индии на Южном Кавказе, ее интерес к Армении и перспективы коридора «Север-Юг».

По словам эксперта, Армения привлекает Нью-Дели в первую очередь как рынок для индийских вооружений. Индия ориентируется на Ереван, поскольку Азербайджан, в свою очередь, ориентируется на Пакистан. Кроме того, Армения интересна Индии с точки зрения туризма — этот тренд зародился еще в период COVID, когда индийцы использовали страну как доступную альтернативу Европе.

«Самое главное — это рынок для индийских вооружений, потому что Индия сейчас активно разрабатывает собственные системы и локализует иностранные, выпуская их под своими названиями и пытаясь войти на очень конкурентный мировой рынок, где сталкивается с жесткой конкуренцией со стороны США, Европы и России», — рассказал Куприянов.

Эксперт отметил, что индийская сторона стремится закрепиться на мировом рынке вооружений, предлагая относительно недорогие технологичные решения. «Российская конкуренция сейчас несколько снизилась, но после окончания конфликта Россия вернется с удвоенными силами и буквально завалит рынок своей дешевой техникой. В этот момент надо успеть зацепиться. Поэтому индийцы предлагают достаточно дешевые технологичные решения, такие как система "Акаш", прежде всего системы ПВО. Сейчас они начинают работать над экспортом собственных дронов после насыщения своих подразделений в районе Кашмира и индокитайской границы. То есть они выступают как своего рода дешевый заменитель российской и западной техники», — пояснил он.

Что касается транспортного коридора «Север-Юг», Куприянов констатировал, что его реализация фактически поставлена на паузу. «Когда территория Ирана подвергается ударам или может подвергнуться им, проталкивать через него грузы — это преимущественно на свой страх и риск», — отметил эксперт.

Тем не менее, по его мнению, события вокруг Ирана вряд ли серьезно изменят долгосрочный подход Индии к транспортным маршрутам. «Индийцы предпочитают не сваливать все яйца в одну корзину и, как правило, распределять свои цепочки. Для них вполне нормально, когда часть грузов идет через Красное море. В случае блокировки эти грузы пойдут либо в обход мыса Доброй Надежды, либо через Иран. Индийцам не свойственно зацикливаться на чем-то одном — они всегда пытаются максимально диверсифицировать свои возможности», — заключил Куприянов.