Тем временем❗️

ФГУП "ГосНИИ гражданской авиации" (подведомственен Росавиации) заказал сертификационные работы по продлению назначенного срока службы самолетов Ан-26 всех модификаций с 50 лет до 60 лет.

Число этих самолетов, эксплуатирующихся в основном на Крайнем Севере и в Сибири, на конец 2023 года оценивалось в порядка 100 единиц, а средний возраст - в 50 лет. Замена Ан-24 и Ан-26 на сегодня отсутствует.

От ред.

Помните волну негодования, поднявшуюся после решения властей продлить срок эксплуатации лифтов на 5 лет? С самолётами почему-то особого возмущения не слышно, хотя шансы погибнуть в падающем самолёте куда как выше шансов распрощаться с жизнью в сломавшемся лифте. Может, нет особой критики потому, что Ан-26 летает где-то на задворках страны, а лифты эксплуатируются везде, в т.ч. и в нашей "первопрестольной"?..