Argus

📊 Казахстанский уголь дорожает в Польше, несмотря на снижение добычи

Центральноазиатские угольные рынки в последние несколько недель активно готовились к зиме, но перспективы экспорта из Казахстана стали более неопределенными.

Добыча энергетического угля в Казахстане снизилась на 9,4% в годовом исчислении, до 9,34 млн т в августе

Высококалорийный казахстанский уголь фракции 0—50 мм в середине сентября предлагался по цене около $180/т (fca Гданьск), по информации участников рынка. Стоимость казахстанского твердого топлива в Польше резко выросла: уголь фракции 0—300 мм в Гданьске подорожал примерно на 15%, до $188—201,50/т (dap) в начале сентября.

Цена на казахстанский энергетический уголь фракции 0-300 мм в Малашевичах, недалеко от польско-белорусской границы, по данным трейдеров, увеличилась на 8%, до $182,60/т (dap), во вторую неделю сентября.

На более широком рынке морских партий угля в Европе цены снизились с многолетних максимумов, но остаются высокими благодаря краткосрочным повышательным факторам. Стоимость физических объемов угля низшей теплотворной способностью 6000 ккал/кг (cif Амстердам — Роттердам — Антверпен, АРА) на этой неделе держалась в диапазоне $130—132/т.

🔌Скачать пример отчета Argus Coal Daily International

#Уголь #ArgusCoalDailyInternational

Стоимость нефтепродуктов с поставкой в Узбекистан увеличилась в конце сентября

🏷️ Поддержку ценам оказывает рост мировых котировок и ограниченное предложение топлива с отгрузкой из России и Казахстана. При этом покупатели в Узбекистане воздерживаются от приобретения подорожавшего топлива, предпочитая закупать нефтепродукты производства местных НПЗ.

🔵Партии бензина Аи-92 и Аи-95 с отгрузкой в Узбекистан к концу сентября подорожали в среднем на $100-150/т.🔵

В Узбекистане также предлагались партии туркменского бензина Eco-93. Данный продукт может быть доставлен на узбекские заводы для производства топлива, соответствующего местной спецификации, сообщили трейдеры.

#Нефтепродукты #ArgusРынокКаспия

Новости рынка нефти в Северной и Южной Америке

🔥Морские партии WTI
Цены на легкий малосернистый сорт WTI на западном побережье Мексиканского залива немного снижались в течение большей части августа. Объемы WTI с отгрузкой в течение 15—45 дней продавались в среднем со скидкой $1,96/барр. к фьючерсам на Брент на бирже ICE, или на $0,07/барр. ниже среднего показателя за предыдущий месяц. По сравнению с вторичным ценовым эталоном WTI Хьюстон средняя премия на эти партии составила $0,44/барр.

🔥Трубопроводные объемы WTI
Усиление конкуренции в регионе оказало давление на стоимость канадской нефти, как и прочих тяжелых сортов. Цены на тяжелую нефть WCS в Хьюстоне в среднем были примерно на $10,40/барр. ниже вторичного эталона WTI Хьюстон в течение месяца торговли сентябрьскими партиями.

🔥Морские партии канадской нефти
Тяжелая нефть из трубопроводной системы TransMountain мощностью 890тыс. барр./сут. подешевела в начале — середине августа, поскольку спрос в Китае оставался низким, многие октябрьские объемы не были реализованы. Цены на среднетяжелую малосернистую синтетическую нефть оставались исключительно высокими, а премии на данный сорт на базисе fob Ванкувер выросли примерно до $15—16,50/барр. относительно фьючерса CMA NYMEX.

🔥Латинская Америка
Усиление спроса на партии нефти с отгрузкой в октябре со стороны покупателей в Азиатско-Тихоокеанском регионе и на западном побережье США способствовало росту цен на аргентинский легкий малосернистый сорт Меданито. Скидка на Меданито относительно фьючерсов на Брент на бирже ICE сократилась с $2,50/барр. до $1/барр. ввиду стабильных ставок фрахта в течение месяца.

#Нефть #ArgusCrude

Рынок серы: ключевые тезисы недели

🔹 Котировки продукта резко снизились на фоне ослабления спроса после продолжительного периода высоких цен.
🔹 Покупатели откладывают закупки новых партий в ожидании дальнейшего снижения цен.
🔹 Поставки канадской серы из Ванкувера находятся под давлением перспектив возобновления стабильного судоходства через Ормузский пролив и увеличения поставок ближневосточной серы на мировой рынок.
🔹 Несмотря на сохраняющийся дефицит продукта, связанный с конфликтом на Ближнем Востоке, слабый спрос оказывает более существенное влияние на ценообразование.

📊 Прогноз: низкая покупательская активность и осторожные настроения участников рынка сохраняют риски дальнейшего снижения цен.

➡️ Больше аналитики по рынку серы — в отчетах Argus

#Удобрения #Сера

🚢 Стоимость перевозок контейнеров через Каспийское море в сентябре выросла относительно августа.
🔘Тарифы повышаются с начала года на фоне опасения перебоев в контейнерных поставках по альтернативным морским маршрутам из Китая в Европу в условиях нестабильной обстановки на Ближнем Востоке.

Увеличению стоимости перевозок способствует и удорожание топлива. «Перевозчики контейнеров столкнулись с резким ростом цен на бункерное топливо на Каспии и в Черном море, что привело к увеличению ставок фрахта. Кроме того, не все судовладельцы готовы сейчас отправлять свой флот в южную часть Черного моря», — отметил один из грузовладельцев.
Более резкое повышение тарифов на перевозки через Каспий сдерживается растущей конкуренцией с альтернативными маршрутами поставок контейнеров из Китая, включая Северный морской путь, полагают участники рынка.

🌐 Стоимость перевозки 40-футового высокого контейнера (40HC) из Сианя в Алят/Абшерон (Баку) в сентябре увеличилась до $6 750—7 200/40HC с $6 700—7 100/40HC — месяцем ранее. Транспортировка контейнерных грузов небольшими операторами может обходиться еще на 5—10% дороже, полагают экспедиторы. Некоторые перевозчики в сентябре оценивали расходы на доставку контейнеров из Сианя до Абшерона в $6 800—7 300/40HC.
🌐 Тарифы на перевозку контейнеров из Сианя до терминалов в Тбилиси и Поти в сентябре составили $6 900—7 200/40HC, как и месяцем ранее, по данным перевозчиков.
Время прохождения контейнерными поездами маршрута Сиань — Алтынколь — Актау — Алят — Абшерон в сентябре составляло в среднем 14—19 суток — как и месяцем ранее, рассказали перевозчики.
🌐 Стоимость перевозки из Сианя в турецкие Амбарлы/Мерсин транзитом через Абшерон/Алят в сентябре выросла до $7 200—8 000/40HC с $7 200—7 900/40HC — месяцем ранее.
Стоимость доставки контейнеров в порт Амбарлы, находящийся в пределах Стамбула, оценивалась по ставкам на уровне нижней границы диапазона. Разница в тарифах между Амбарлы и Мерсином, расположенным на средиземноморском побережье Турции, может составлять $200—300/40HC.
🌐 Количество простаивающих порожних контейнеров в Азербайджане, Грузии и Казахстане к концу сентября сохранилось в пределах 3 500—3 700 единиц — как и в августе, по оценке экспедиторов.
#Транспортировка #Фрахт #ArgusТранспортКаспия

🔥Новости мировых рынков нефти

🔵C 1 ноября официальные отпускные цены на все сорта нефти, добываемые в районе Абу-Даби, будут рассчитываться по новой методике, которая заменит текущую формулу ценообразования, привязанную к стоимости фьючерсов на Мурбан на бирже ICE FuturesAbu Dhabi (IFAD).
🔵Обычно Saudi Aramco продает всю свою нефть по долгосрочным контрактам, но часть августовских партий с отгрузкой из египетского Сиди-Керира была реализована европейским переработчикам на спотовой основе.
🔵Спотовые партии ливийской нефти Эс-Сидр выросли в цене примерно на $6/барр. (fob), а алжирской Сахарской смеси — примерно на $3/барр. (fob), после того как европейские переработчики начали искать альтернативное сырье. Очень высокая маржа переработки и сезонный летний спрос на моторное топливо в Европе дополнительно поддержали цены на оба сорта.
🔵Спотовые цены на австралийский конденсат с отгрузкой в сентябре укрепились, поскольку восстановление крек-спредов нафты в Азии поддержало спрос на сырье для предприятий по переработке конденсата. Цены на конденсат северо-западного шельфа Австралии (NWS) с отгрузкой в сентябре также выросли в условиях высокого спроса со стороны азиатских переработчиков конденсата.
🔵Спотовые цены на австралийскую нефть Винсент достигли рекордного уровня после того, как высокий спрос на компоненты для смешивания мазута повлек за собой еще больший спрос на этот тяжелый малосернистый сорт. Одна партия нефти Винсент с отгрузкой в конце августа продавалась с премией $15/барр. относительно Североморского датированного, хотя некоторые трейдеры отметили, что цена могла быть выше, с премией более $20/барр.
#Нефть #ArgusCrude

🔵 Подкаст | Газовый кризис в Европе усиливает давление на рынок аммиака

Европейский рынок аммиака сталкивается с растущими вызовами на фоне резкого роста цен на газ перед зимним сезоном. Низкие запасы, геополитические риски и активный спрос на СПГ в Азии приводят к тому, что стоимость газа повышается до максимального уровня с 2022 г.

В новом выпуске подкаста Fertilizer Matters эксперты Argus Майк Нэш и Лиззи Ланкастер обсуждают влияние высоких цен на газ на себестоимость и объемы производства аммиака в Европе, риски поставок продукта этой зимой, влияние CBAM и перспективы рынка в начале 2027.

🎧 Слушайте выпуск на английском языкe >>

#Аммиак #Европа #Удобрения #ArgusAmmonia

Правительство Киргизии с 1 августа повысило размер субсидий импортерам топлива.

Индексация произведена за счет увеличения фиксированных цен на бензин Аи-92, дизтопливо и сжиженный газ (СУГ).

«Размер субсидий определяется как разница между фиксированной ценой, определенной решением правительства, и стоимостью импортируемых нефтепродуктов с учетом расходов на транспортировку», — отмечается в опубликованных 26 августа правительством Киргизии поправках к постановлению «О мерах по стабилизации рыночных цен на топливо».

🔵Поправки вступают в силу с 1 августа.
«Приведенные фиксированные цены, возможно, отражают нынешний уровень стоимости топлива на АЗС, но они явно ниже текущих цен на импортные партии бензина и дизтоплива. Предложенный механизм лишь частично компенсирует возросшие затраты импортеров», — посетовал трейдер👀📈⚡️️
#ArgusРынокКаспия #Нефтепродукты #LPG

📈В Казахстане выросли акцизы на топливо
Экономика переработки сырья на казахстанских НПЗ ухудшится после изменений расчета акцизов на топливо, полагают переработчики.
С сентября в госбюджет будет направляться 95% 🔔 дохода вместо текущих 50% при продаже топлива по ценам, превышающим уровень отмененных в январе 2025 г. предельных оптовых цен.

Постановление правительства опубликовано 11 сентября и вступит в силу 22 сентября. Новые ставки будут применяться с 1 сентября, что приведет к перерасчету сентябрьских акцизов, сообщили участники рынка.

Увеличение налоговой нагрузки обосновывается совершенствованием механизма расчета акциза и его адаптации к изменению ценовой конъюнктуры на рынке нефтепродуктов.

✔️ Изменения затронули оптовую и розничную реализацию бензина (за исключением авиационного), газохола, бензанола, нефраса, смеси легких углеводородов, экологического топлива, дизтоплива собственного производства, а также их импорта, использования для собственных нужд и передачи указанных подакцизных товаров, являющихся продуктом переработки давальческого сырья.

#Нефтепродукты #ArgusРынокКаспия

📊 Понижательная тенденция, наблюдавшаяся на рынке аммиака в последнее время, по всей видимости, слабеет, и котировки продукта все больше стабилизируются, особенно в регионах восточнее Суэцкого канала. Ситуация на рынках к западу от канала начнет проясняться по мере увеличения продаж, которых пока мало.

Европа. Расходы на производство аммиака в европейских странах достигли максимального уровня с 2022 г. В результате ожидается, что выпуск продукта в этом регионе заметно сократится. Производственные расходы с учетом текущей стоимости газа превысили $1 000/т. Так, аммиак, выпущенный на европейских предприятиях, стоит на $325/т дороже импортного.

Иран. Заводы Lordegan и Hengam столкнулись с техническими проблемами. Hengam ненадолго возобновил выпуск карбамида, но затем вновь остановил производство аммиака и карбамида. Доступность газа остается высокой, однако экспорт осложнен действующими ограничениями в Ормузском проливе.

🔎 Больше актуальной информации о рынке — в отчетах Argus.

#Аммиак #Мир #Удобрения #ArgusAmmonia

🚇 «Кыргызкомур» начал отгрузки угля в рамках подготовки к зиме. Особое внимание уделяется Нарынской области, одному из самых холодных регионов страны: сюда планируется поставить около 25 тыс. т угля, а также дополнительно 13 тыс. т для муниципальных предприятий.

Уголь в регионе реализуется по ценам, установленным государственной антимонопольной службой: 6 800 сомов/т ($77,76/т) для твердого топлива месторождения Кара-Кече и 4 700 сомов/т — месторождения Турук. Власти продолжают регулировать внутренние цены на уголь, стремясь сохранить его доступность для населения в отопительный сезон.

⏩ Больше котировок и аналитики по рынкам угля — в отчетах Argus. Скачайте пример по ссылке

#Уголь

🌿 Рынок азотных удобрений: ключевые тезисы недели

1️⃣ Цены на карбамид повысились
Стоимость карбамида снова увеличилась, причем наиболее значительно — в США, Бразилии и Европе. Активный спрос на гранулированный карбамид сохраняется в Европе, в первую очередь благодаря растущей стоимости зерновых культур, а также из-за дороговизны природного газа.
 
2️⃣ Положение поставщиков в Европе ухудшилось из-за дороговизны газа
Стоимость природного газа на TTF удерживается на высоких уровнях, что неблагоприятно отражается на себестоимости производства на местных заводах, выпускающих азотсодержащие удобрения. Второй по величине европейский производитель Agrofert рассматривает возможность снижения выработки аммиака.
 
3️⃣ Участники рынка ждут дополнительных экспортных квот в Китае
Китайские производители, вероятно, получат третий пакет квот на экспорт карбамида в объеме 1–2 млн т, считают трейдеры. Ожидается, что квоты будут выделены в ближайшее время.
 
🔎 Больше актуальной информации о рынке удобрений — в отчетах Argus

#Удобрения #Мир

❓Может ли Китай повысить импорт газа?

💬 Владислав Сенькович, руководитель отдела Нефтепанорама

Да. Обновленный план развития нефтегазовой отрасли Китая до 2030 г. предусматривает возможный рост зависимости страны от импорта природного газа, поскольку темпы увеличения производства топлива снизятся по сравнению с предыдущими пятью годами, а спрос на него повысится. Основная цель плана новой пятилетки — предоставить покупателям более широкий выбор вариантов поставок газа за счет роста внутренней добычи, расширения инфраструктуры для ввоза сжиженного природного газа (СПГ), увеличения трубопроводного импорта, а также повышения мощностей хранения.

Газопроводная система для импорта к 2030 г. должна расшириться до 114 млрд м³/год со 103 млрд м³/год в конце прошлой пятилетки. План Пекина по дальнейшему развитию газовой отрасли предусматривает создание внутренней инфраструктуры, предназначенной для приема газа, а также трубопроводов с запада на восток для доставки топлива по стране.

Пекин заинтересован в обеспечении энергобезопасности и снижении влияния внешних факторов, поэтому поддерживает местных производителей. В 2025 г. добыча природного газа в Китае составила 262 млрд м³, хотя в прошлую пятилетку планировался рост производства до более 230 млрд м³/год. К 2030 г. общий целевой показатель добычи ожидается в объеме 281 млрд м³/год. 

➡️️ Больше актуальной информации по рынку – в отчетах Argus.

#Нефть #СПГ #ArgusНефтепанорама