Трамвай выходил из Кремля — и далее по Большой и Малой Покровским, Похвалинской улице к Смирновскому саду, где ныне гостиница «Нижегородская». Длина линии — 3,7 км. Ширина колеи — 1000 мм.
Поездка на гартмановской линии была разделена на классы, причём разделена в буквальном смысле — перегородкой в вагоне. Пассажиры первого класса платили пять копеек за проезд и ехали в относительном комфорте, каким вообще можно вообразить себе комфорт в трамвае XIX века. Во втором классе платили три копейки, а то и вовсе катались бесплатно, если были студентами, гимназистами либо полицейскими и почтовыми служащими.
В 1897 году фон Гартман продал права концессии, выданной ему на 35 лет, Русскому обществу электрических дорог и электрического освещения, которое овладеет нижегородским трамвайным делом до 1908 года на условиях полной монополии.
Обе фотографии сделаны с одной точки с разницей 109 лет.
Нижний. Было — стало
Также посмотрите, каким было здание Пожарного общества Сормова в 1916 году