Заметка 38. Освещение

Роман Шувалов
Министр экономического развития Ярославской области
Ярославль

Перед поездкой в столицу Китая я был уверен, что ночью город освещён настолько сильно, насколько это вообще возможно: фонари, электронные табло и вывески будут давать свет почти как днём. Эти предположения подкреплялись неоднократно прочитанными материалами из интернета о том, как экипаж Международной космической станции делал серии ночных снимков Земли, и Китай в этом смысле предсказуемо оказывался «впереди планеты всей».

Реальность несколько удивила… Ночью в Пекине довольно темно. Пришлось разобраться, почему так. Всё оказалось и интересным, и логичным.

Во-первых, важное место в транспортной системе города занимают мопеды. Для снижения шума они должны быть электрическими. При передвижении ночью у большинства фары либо выключены, либо светят еле-еле. Причина, как выяснилось, проста: владельцы не хотят чаще заряжать или менять аккумуляторы.

Во-вторых, светильники уличного освещения непривычно тусклые. Эту причину выяснить так и не удалось.

Отдельное профессиональное наблюдение: довольно часто применяются натриевые газоразрядные лампы (ДНаТ) — у нас это уже большая редкость.

В-третьих, согласно действующим правилам, светящиеся вывески в ночное время должны быть отключены. Цель — снизить «световое давление» и дать жителям отдохнуть. Подобную практику, возможно, стоит рассмотреть и в наших городах.

К этому хочется добавить, что в городе стремятся снижать не только световую, но и звуковую нагрузку. На это работают и рост доли электромобилей, и запрет на движение большегрузного транспорта в центре, и оперативный ремонт дорог.

Фото: Роман Шувалов

#пекин #освещение #сумерки #отдых #человекоцентричность