Как паллеты сбили баланс ответственности (Постановление АС ВВО от 12 ноября 2025 года по делу № А39-10728/24).
📝
В делах о возмещении убытков, связанных с нарушением условий транспортировки скоропортящегося груза, обязанность перевозчика по обеспечению сохранности груза не означает автоматическую ответственность за любые повреждения — необходима достоверная установка причинно-следственной связи между действиями (бездействием) перевозчика и наступившими последствиями.
В частности, если перевозчик утверждает, что утрата качества груза произошла вследствие действий третьих лиц (например, грузоотправителя), в том числе в ходе операций, не входящих в его функционал (например, перепаллетирования вне контролируемого температурного режима), суд обязан всесторонне и непосредственно исследовать и оценить все представленные доказательства, включая электронную переписку, протоколы осмотра и иные материалы, а не игнорировать их или ограничиваться формальным применением договорных условий.
Само по себе нарушение параметров перевозки (в частности, температурного режима) не влечёт безусловную ответственность перевозчика, если в материалы дела внесены обоснованные возражения о наличии альтернативных, независящих от него причин ущерба — при этом суд не вправе уклоняться от оценки таких доказательств, поскольку это нарушает принцип состязательности, равенства сторон и приводит к необоснованным выводам о вине и размере убытков.
Судебная практика всех остальных округов