В России планомерно последние 30 лет уничтожали инженерную школу.
В предложении создать университетский кампус нет ничего плохого, за исключением брошенной в глаза пыли, ведь срывом производства авиационных двигателей грозит отношение государства и профильных министерств к молодым специалистам и их заработным платам.
Хорошо известное в Москве предприятие "Салют", специализирующееся на авиационных двигателях, находится в таком упадке, что не может рассчитаться по кредитам и найти средства для поддержания рабочих веток. Заработная плата молодого специалиста - 35 тысяч рублей, для этого ему необходимо учиться 5-6 лет и ни в коем случае не заглядываться на более прибыльные профессии.

В МГТУ имени Баумана для специалистов по газотурбинным двигателям не проводят наглядных демонстраций запуска установок, по причине "дороговизны электроэнергии и перебоев с электричеством".
Что мы имеем в итоге? Попытки залатать огромные дыры в количестве студентов инженерных специальностей, доходящие до отмены обязательности сдачи русского языка.

Можно открыть много новых кафедр, можно упростить приём в технические вузы, можно ввести тысячи курсов по "переобучению инженерных кадров на программистов", но как вы понимаете, ничего из этого не приведёт к результату.
Плоды воздаст только планомерная работа по повышению заработных плат технических специалистов, престижа профессии, реанимация старых научных кадров, вперемешку с молодежью и разбор экономических полётов на всех авиационных предприятиях.