АО «РУМО»

⚡️АО «РУМО» наградили за участие в проекте «Билет в будущее»⚡️

🔥Впервые за период реализации проекта «Билет в будущее» в Нижегородской области состоялась торжественная церемония награждения организаций-партнеров, активно участвовавших в этом значимом начинании.
Мероприятие прошло на базе Регионального модельного центра Нижегородской области.

💫Благодарственное письмо АО «РУМО» вручал Пеженков Александр Александрович, начальник отдела воспитания, дополнительного образования и социально-значимых проектов Министерства образования и науки Нижегородской области. В 2024 году АО «РУМО» регулярно организовывало экскурсии для школьников в рамках проекта «Билет в будущее», который является частью национального проекта «Образование». Эти мероприятия имеют огромное значение, ведь чем раньше человек определится с выбором жизненной стези, тем больше возможностей откроется перед ним для успешного самовыражения в будущем.

🎓В рамках проекта «Билет в будущее» в 2024 году более 30 тысяч обучающихся 6-11 классов приняли участие в профессиональной ориентации, из которых более 3 300 учащихся прошли региональные профессиональные пробы в более 40 учебных заведениях по 100 профессиям. Более 6000 школьников посетили экскурсии на более 30 предприятиях-партнерах.

🌟Проект «Билет в будущее» стал важным инструментом профориентации для нижегородских школьников, помогая им осознанно подойти к выбору будущей профессии.

⚡️Новые достижения гоночной команды «RUMO Racing Team»⚡️

🔥19 января в живописных просторах Ярославской области состоялся второй этап Кубка России по ралли «Золотые купола». Наша команда одержала славную победу, заняв 1-е место в командном зачёте и 3-е место в классе 4000Н.

🏎️На протяжении последних лет данное ралли утвердилось в статусе самого престижного соревнования центральной России. Традиционно оно разворачивается на компактной трассе в карьерах, расположенных к югу от Ростова Великого, на обеих сторонах шоссе Москва - Ярославль. Трасса состоит всего из двух спецучастков, каждый из которых экипажи проходили трижды: дважды в одном направлении и один раз - в обратном. Эта уникальная конфигурация создает захватывающую динамику и позволяет участникам продемонстрировать мастерство в условиях, которые постоянно меняются с каждым новым забегом.

🏆Наша команда с гордостью отмечает свою победу благодаря усердной работе и высокому профессионализму всех участников. Впереди — новые вершины и незабываемые моменты!

💫Напомним, что «RUMO Racing Team» получает активную поддержку от Председателя Правления АО «РУМО» Андрея Горшкова.

⚡️АО «РУМО» продолжает активно обновлять свои производственные мощности⚡️

🔥Сегодня на производственной площадке «РУМО» был запущен электроэрозионный проволочно-вырезной станок DK7780 многопроходный. Это оборудование обладает уникальной способностью обрабатывать металл в четырех плоскостях, что открывает двери к созданию деталей самых необычных форм, даже из металлов и сплавов, которые трудно поддаются механической обработке.

⚙️Станок DK7780 предназначен для производства инструментов, деталей машин и приборов, а также различных пресс-форм, штампов и изделий из токопроводящих материалов. Оснащенный системой числового программного управления (ЧПУ) с цветным монитором и генератором технологического тока, он гарантирует точность обработки до ±0.015 мм, используя в качестве электрода молибденовую проволоку.

💡Функционал системы включает автоматическое управление скоростью резания, отображение в реальном времени, предварительный просмотр обработки и защиту от непредвиденных ситуаций, таких как обрывы питания и остановки системы.

🌟Внедрение нового станка DK7780 является очередным шагом в стратегии АО «РУМО» по модернизации производственных мощностей и повышению конкурентоспособности на рынке. Уникальные возможности нового оборудования позволят значительно сократить сроки производства сложных деталей и повысить качество готовой продукции. Это особенно актуально для нефтегазовой и энергетической отраслей, где требуется высокая точность и сложные геометрические формы. Оптимизация производственных процессов и внедрение современных технологий неизменно ведут к повышению эффективности и снижению затрат.

#РУМО

⚡️В Арзамасе прошёл первый этап «РУМО-кубка» по лёгкой атлетике⚡️

🔥Председатель Правления АО «РУМО» Андрей Горшков с энтузиазмом поддержал инициативу спортсменов Арзамаса по проведению кубка города по лёгкой атлетике. Соревнования будут проходить на протяжении всего 2025 года, всего запланировано семь захватывающих этапов.

💪Первый этап «РУМО-кубка» уже собрал немало участников, среди которых как опытные атлеты, так и новички, стремящиеся показать свои таланты. Атмосфера соревнований была наполнена энергией и конкурентным духом, что стало отличной мотивацией для всех участников.

💫Данный проект имеет особую значимость, призывая юношей и девушек к регулярным занятиям спортом и укреплению духа товарищества. Важнейшим аспектом соревнований является всесторонняя подготовка юных легкоатлетов, что открывает перед ними горизонты новых возможностей. Этапы кубка служат великолепной платформой для отбора перспективных спортсменов в сборные команды Нижегородской области и страны.

🌟Таким образом, «РУМО-кубок» не только содействует развитию лёгкой атлетики, но и воспитывает новое поколение спортсменов, готовых достигать высоких результатов. Каждое соревнование становится шагом к будущим победам, как на уровне региона, так и на всероссийских турнирах.

🔥70-летний юбилей отмечает заместитель главного конструктора по поршневым компрессорам АО «РУМО» Сазанов А.В.

🌟Сегодня 70 лет исполнилось заслуженному работнику АО «РУМО» Сазанову Александру Васильевичу, который всю свою профессиональную деятельность посвятил нашему заводу. Александр Васильевич уже 48-й год трудится на предприятии, постоянно совершенствуя свои знания и опыт. С ранних лет он мечтал стать частью машиностроительной отрасли.

💫Председатель Правления АО «РУМО» Андрей Горшков торжественно поздравил юбиляра, высоко оценив его опыт и достижения.

👷🏻‍♂️На завод «Двигатель революции» (сегодня АО «РУМО») Александр Васильевич пришел по распределению в 1977 году сразу после окончания Горьковского политехнического института имени А.А. Жданова на должность инженера–конструктора в специальное конструкторское бюро (СКБ). И все последующие годы тема компрессоростроения стала главной и ведущей в его судьбе.

💬«Первое мое впечатление было – это масштаб завода, огромные заводские площади 40 га, в то время завод выпускал десятки машин в месяц…Масштабы меня поразили, агрегат 10ГК в сборе весит порядка 100 тонн, это огромная машина», - делится своими воспоминаниями Александр Васильевич.

⚙️Сазанов принимал активное участие в проектировании всех компрессоров, которые выпускались заводом с 1977 года, начиная с 10ГКНАМ. Он занимался в основном проектированием и модернизацией компрессорной части.

💡В 1984 году Александр Васильевич был направлен заводом в Монголию на 3 года, где занимался эксплуатацией и ремонтом дизель-генераторов ДГ72. «Для конструктора очень важно видеть результат своей работы во время монтажа, пуско-наладочных работ и эксплуатации машины непосредственно на объекте заказчика. Ведь просто так сидеть и рисовать на ватмане или на экране компьютера без наблюдения конкретных условий работы самой машины - это весьма сложно и бывает иногда нам непонятно. Но, когда сам покрутишь гайки и посмотришь, как работает машина, как осуществляются все процессы, как она собирается, разбирается в полевых условиях ее эксплуатации на месторождении…Это бесценно и обязательно в профессии конструктора, и только так можно оценить и увидеть результат работы конструктора», – поделился Александр Васильевич.

✍️Профессиональный путь Александра Васильевича на заводе «РУМО», от инженера до заместителя главного конструктора, отмечен искренней преданностью своему делу и стремлением к совершенству.

💬«Самое сложное в моей работе – это неоднозначные технические решения под потребности заказчика, поэтому мы часто сотрудничаем с научно-исследовательскими институтами, чтобы совместно решать новые задачи. При этом все это безумно интересно. Ведь конструктор всегда должен искать новые решения, постоянно модернизировать и совершенствовать свои разработки» - с воодушевлением рассказывает Александр Васильевич.

🔥Большие перспективы «РУМО» видит Александр Васильевич в части компрессоростроения в нашей стране. Он с нетерпением ожидает момента, когда машины, которые он сейчас создает, начнут демонстрировать свою мощь и эффективность.

💬«Самые яркие события в моей профессиональной деятельности - это сдача крупных проектов, как, например, сдавали и испытывали МКС12 на заводе на испытательном стенде, долго отрабатывали рабочий процесс с заказчиком. Самое главное - это процесс работы машины на объекте, сейчас МКС12 работает в Азербайджане порядка 40 000 часов. Приятно видеть результат своей работы», - рассказал Александр Васильевич.

🌟В этот значимый юбилейный День рождения желаем уважаемому Александру Васильевичу многих плодотворных лет работы на родном предприятии «РУМО», крепкого здоровья, благополучия и новых профессиональных успехов! Мы уверены, что его страсть к делу и целеустремленность проложат путь к новым вершинам, а труд, вложенный в созидание, принесет заслуженные плоды. Примите наши искренние поздравления и наилучшие пожелания!💫🌟🌺👏🏻

⚡️Первый электроприводный горизонтальный компрессор⚡️

💡В продолжении рубрики #Музей_завода_РУМО (по материалам газеты Двигатель №5 от 7 февраля 1956 год) расскажем о первой опытной партии электроприводных горизонтальных компрессоров 6ЭПК-3 и 6ЭПК-2, созданных в 1952-1956 гг. на заводе «Двигатель революции» для компримирования сланцевого газа.

⚙️В 1952 году конструкторы завода разработали газовый поршневой компрессор с электроприводом 6ЭПК-3, предназначенный для магистральных станций газоснабжения. Агрегат состоял из шести горизонтальных цилиндров, расположенных по обе стороны коленчатого вала, с тремя ступенями сжатия. Проектная производительность компрессора достигала 7800 м³/час при 300 об/мин и рабочем давлении 50 атм. Привод осуществлялся синхронным электродвигателем мощностью 1430 кВт.

👷🏻‍♂️Заводские испытания электроприводного компрессора проводились во второй половине 1955 года под руководством ведущего конструктора Седойкина Г.С. В ходе испытаний выяснилось, что при сжатии воздуха в цилиндрах развиваются высокие температуры и в дальнейшем машина испытывалась на сланцевом газе. За 550 часов испытаний были проверены все узлы, выявлены недостатки и намечены пути улучшения конструкции.

💫В ноябре 1955 года опытный компрессор был одобрен межведомственной комиссией для серийного производства после устранения замечаний. В 1956 году завод приступил к выпуску усовершенствованной модели 6ЭПК-2, адаптированной для работы с давлением от 0,4 до 9 атмосфер.

💡Хотя данные о результатах испытаний 6ЭПК-2 отсутствуют, архивные фотографии и конструкторская документация подтверждают его изготовление в 1956 году.

#Музей_завода_РУМО

Дом управляющего завода «Фельзер и Ко» (он же «Двигатель Революции», позже «РУМО») на улице Адмирала Нахимова

Завод «Фельзер и Ко» был основан в Риге в 1873 году. В 1915 году во время Первой мировой войны его решили эвакуировать в Нижний Новгород. Уже в феврале 1916 года предприятие начало выпускать первую продукцию.

В числе первых зданий был построен дом управляющего, где жила семья Франса Ивановича Блашке, первого директора завода.

В советское время здание управляющего отдали под квартиры, потом там был детсад, гостиница для командировочных. В 2006 году жителей дома расселили, а здание забросили. Снесли в 2017 году. Сейчас на его месте построен уродец.

👉🏻 Обратите внимание на первое фото: вода с Оки доходила как минимум до современной улицы Паскаля.

#history