🧊 Как оживает атомный ледокол: проверяем «страховку» «Чукотки»

Многие спрашивают: «Что такое швартовные испытания?». Если коротко — это этап, когда корабль уже на воде, но еще у причала (на швартовах), и необходимо по очереди «пробуждать» все его системы. Прямо сейчас на строящемся на Балтийском заводе ОСК ледоколе «Чукотка» кипит работа. Важнейшее событие последних дней — успешный запуск аварийных дизельных генераторов (АДГ).

Зачем они нужны?

Атомный реактор — это сердце судна. Но даже у самого мощного гиганта должна быть «подушка безопасности»:
⭕ на борту установлены три АДГ мощностью по 250 кВт каждый;
⭕ их задача — сработать мгновенно и автоматически, если реактор уходит на защиту;
⭕ что они питают? В первую очередь — освещение и насосы, а также они дают ток для запуска резервных генераторов (РДГ), которые обеспечат судно энергией, пока реакторы «отдыхают».

Что именно проверяется в ходе испытаний?

На примере запуска генераторов специалисты Балтийского завода ОСК проверяют:
⭕ качество монтажа: все ли закреплено и соединено идеально;
⭕ настройку автоматики: «увидит» ли система сигнал к запуску за доли секунды;
⭕ слаженность работы: как механизмы взаимодействуют друг с другом в реальных условиях.

Швартовные испытания «Чукотки» продлятся еще несколько месяцев. Это кропотливый процесс настройки тысяч приборов, чтобы в открытом море и льдах Арктики все работало как часы. После того как каждый винтик будет проверен у причала, ледокол отправится на следующий этап — заводские ходовые испытания.

😉 Подписывайтесь на ОСК в MAX