Перевозку угля по Октябрьской железной дороге планируют сократить на 80%

Перевозки угля в адрес Октябрьской железной дороги планируют сократить на 80%. Такая цифра зафиксирована в протоколе совещания по поставкам грузов в порты Северо-Запада, которое 24 сентября провёл заместитель министра транспорта России Андрей Шило (документ имеется в распоряжении редакции). На встрече представитель Минпромторга сообщил об ограничениях погрузки угля на Октябрьскую железную дорогу, которые влекут необходимость снижения объёмов его добычи.

Кроме того, компании-грузоотправители на прошедшем совещании сообщили о массовых отказах со стороны РЖД в перевозке грузов в морские порты Северо-Западного бассейна. Среди других проблем – сложности с приёмом гружёных вагонов-цистерн на Куйбышевской железной дороге для отправки в северо-западные порты и ограничения доступа к информации о местонахождении гружёных вагонов в пути. Порожние вагоны поступают неравномерно, крупными партиями и без учёта того, под какие грузы они нужны. Растёт и число переадресовок – изменений пункта назначения вагонов. А производители минеральных удобрений пожаловались на системные проблемы с обеспечением порожними вагонами и снижение объёмов отправки продукции.

В свою очередь, представители РЖД сообщили о нехватке локомотивов и бригад на Октябрьской железной дороге: потребность на сентябрь составляла 183 локомотива и 100 локомотивных бригад. Участники совещания отдельно указали на необходимость своевременно доставлять контейнерные грузы в порт Петербурга и обеспечивать их вывоз с отправленных поездов.

❄ «Арктический Обозреватель»