«Port Favor» входит в созвездие «Портового альянса». Строго говоря, терминала в порте два: первый – перевалка минерально-химических удобрений; второй – это перевалка аммиака. Аммиачную линию запустили в конце декабря, и она уже работает. Сегодня я расскажу про стройку терминала по перевалке удобрений.
Мы прошлись по всей стройке – от главного административного здания (с которого, к слову, весь порт как на ладони). Моим экскурсоводом в этой части порта был Анатолий Загуменнов, главный технолог комплекса по перевалке минеральных удобрений.
«Здесь постоянный уровень воды и рабочая глубина 16 метров, что исключает зависимость от приливов и отливов. Это означает, что порт будет способен принимать суда типа Панамакс. Но всё будет зависеть от грузоотправителя и грузополучателя – сможет ли один сформировать такое количество груза, а второй – принять».
На терминале будет реализовано 54 способа перемещения груза. И всё это – в закрытом и автоматическом режиме!
«Port Favor» – один из самых современных и технологичных в регионе. Благодаря автоматизации, продуманной логистике и экологическим стандартам он становится ключевым объектом отрасли. Постоянные улучшения и внедрение новых технологий делают его не только эффективным, но и безопасным для окружающей среды.
Все подробности про терминал по перевалке минеральных удобрений – в материале «Арктического Обозревателя».