«Избавляются прежде всего от тех специалистов, которые компетентны в содержании дорог, и могут дать грамотное заключение о качестве выполненных работ. Ушли несколько человек из лаборатории, – рассказали собеседники «АО». Они также добавили, что уходят специалисты, отмеченные федеральным правительством и государственными наградами. – Новых кадров, способных заменить уходящих специалистов нет. Всё идёт к тому, чтобы людей, понимающих толк в ремонтах, реконструкциях и строительстве дорог заменить на людей лояльных».
По данным «Арктического Обозревателя», уход специалистов производится «по собственному желанию», но желание это возникает после своеобразного шантажа: дескать, «мы сейчас проведём служебную проверку и обязательно что-нибудь на тебя найдём, поэтому уходи сам». И ещё чуть-чуть о дорогах и бюджетах.
С 23 марта 2022 года действует постановление правительства, разрешающее производить закупку у единственного поставщика. Сейчас этот срок продлён до конца 2023 года, а требования к подрядчикам сильно расширили. Грубо говоря, теперь не важно, есть ли у подрядчика необходимый опыт работ на строительстве и/или реконструкции дороги или нет оного. Есть предположение, что именно этот момент был опущен в прокурорском отчёте по ремонту дороги к Териберке («чтобы не портить его положительность»), а теперь он и вовсе исключён из нового постановления. Напомню, реконструкцией автодороги к селу Териберке занимаются компании, аффилированные с Оганесом Шанкояном.